Vergeet de bedrijfswagen, Frankrijk omarmt de bedrijfsfiets
Nu de populariteit van fietsen in Frankrijk enorm stijgt, geeft een groeiend aantal bedrijven werknemers de kans om het autorijden achterwege te laten ten gunste van een groener, gezonder alternatief: de bedrijfsfiets.
Het aantal fietsverplaatsingen steeg in 2022 met 15 procent, mede dankzij elektrische fietsen, de COVID-19-pandemie en plannen om fietsen toegankelijker te maken voor werknemers.
Voor Remi Tricaud, 44, die voor een IT-bedrijf in de buurt van de zuidoostelijke stad Lyon werkt, was het vooruitzicht zo aanlokkelijk dat hij besloot zijn auto helemaal op te geven.
Hij zei dat zijn oude woon-werkverkeer hem vaak veertig minuten kostte, “terwijl ik nu, zelfs als het regent, de hele tijd twintig minuten onderweg ben.”
“Als je de weg kent, kun je via mooie plekken gaan”, voegde hij eraan toe.
Het bedrijf waarvoor hij werkt, Coexya, heeft momenteel een vloot van 120 fietsen beschikbaar voor zijn werknemers in heel Frankrijk, een stijging ten opzichte van de 75 in 2021.
Tricaud betaalt 35 euro ($37) per maand om een fiets te huren, inclusief verzekering en antidiefstalbescherming.
Daarnaast krijgt hij een vergoeding van 120 euro, gespreid over drie jaar, voor aanverwante uitrusting zoals koffers.
De fietsen zijn allemaal elektrische modellen die op lange termijn worden geleased bij de distributeur Cyclable en elke drie maanden een onderhoudsbeurt krijgen op de locatie van Coexya.
Tricaud zei dat het feit dat hij zijn eigen onderhoud niet hoefde uit te voeren een grote stimulans was om achter het stuur te kruipen.
Coexya’s administratief en financieel directeur, Leila Julien, zei dat het bedrijf de fiets-naar-werk-regeling gebruikte om nieuwe rekruten aan te trekken.
Het voorbeeld van organisaties als Coexya mag echter niet verdoezelen dat bedrijfsfietsen in Frankrijk nog steeds een relatief nichemarkt zijn, zegt Louis Duthoit van de Federatie van Fietsgebruikers (FUB).
Terwijl Duitsland een miljoen fietsen in omloop heeft, heeft Frankrijk er volgens schattingen van dienstverleners slechts 10 tot 20.000, zei hij, verwijzend naar ‘velos de fonction’: fietsen die werknemers van hun bedrijf huren om naar hun werk te reizen.
Maar een aantal start-ups hebben het moment gegrepen, zoals Tandem, dat 1.000 fietsen beheert voor 80 bedrijven en sinds 2020 de omzet elk jaar meer dan verdubbelt.
De in Parijs gevestigde aanbieder treedt op als tussenpersoon: hij koopt de fietsen van fabrikanten of distributeurs en verhuurt ze aan klantbedrijven, terwijl hij onderhandelt over lokale levering en onderhoud.
Naast het huren van bedrijfsfietsen zijn velen in Frankrijk geïnspireerd om hun eigen fietsen te kopen, aangetrokken door de fysieke en ecologische voordelen.
“Al meer dan tien jaar kent de wielersport een groei met dubbele cijfers”, zegt Sophie Rapinel van het netwerk Velo et Territoires.
