Volkswagen -winst stort in 2024 naarmate de kosten stijgen

Volkswagen -winst stort in 2024 naarmate de kosten stijgen

De Duitse automatische gigant Volkswagen zei woensdag dat zijn nettowinst vorig jaar doofde, omdat de grootste autofabrikant van Europa worstelde met hoge productiekosten en felle Chinese concurrentie.

class = “cf”>

Bij 12,4 miljard euro ($ 13,4 miljard) daalde in 2024 met 30,6 procent in vergelijking met het voorgaande jaar, zelfs naarmate de totale omzet licht groeide tot 324,7 miljard euro.

Het operationele resultaat van de groep, een nauwlettend in de gaten gehouden maatstaf voor de onderliggende winstgevendheid, daalde ook tot 19,1 miljard euro, 15 procent lager dan in 2023.

De daling was te wijten aan een “aanzienlijke stijging van de vaste kosten” en eenmalige kosten van in totaal 2,6 miljard euro, voornamelijk gericht op herstructurering, zei het bedrijf.

Volkswagen is niet alleen hard geraakt door de kosten te stijgen, maar tot een overstap naar elektrische voertuigen, waar het wordt geconfronteerd met zware concurrentie van Chinese rivalen.

Volkswagen -leveringen daalden vorig jaar bijna 10 procent in China, zelfs toen ze in de rest van de wereld vlak of stegen.

De zwakte in de belangrijkste markt China zat achter een totale daling van 3,5 procent in de verkoop van eenheden, waarbij Volkswagen vorig jaar alleen rond negen miljoen voertuigen wereldwijd verschoof.

class = “cf”>

Kostendruk kneep ook de operationele marge van Volkswagen tot 5,9 procent in 2024, van ongeveer zeven procent het voorgaande jaar.

Het resultaat was enigszins beter dan gevreesd door de groep, die halverwege vorig jaar een marge van ongeveer 5,6 procent voorspelde voor 2024.

Na een hobbelig jaar waarin Volkswagen plannen aankondigde om de capaciteit te verlagen bij zijn binnenlandse Duitse fabrieken en 30.000 banen thuis af te werpen, zei de groep dat het in 2025 een lichte pick -up verwachtte.

Volkswagen zei dat het dit jaar verwachtte dat de inkomsten dit jaar zouden overschrijden dan het cijfer van 2024 met “maximaal vijf procent”. Voor 2025 streeft het naar een marge tussen 5,5 en 6,5 procent.