Trump -tarieven sparen zijn fans niet in de Europese Unie
De Hongaarse premier Viktor Orban beloofde dat de terugkeer van zijn “dierbare vriend” Donald Trump als de Amerikaanse president een nieuwe “gouden eeuw” zou inluiden.
class = “cf”>
Maar vakbondslid Zoltan Laszlo zegt dat de auto-industrie van Hongarije het tegenovergestelde heeft gezien, omdat de Verenigde Staten nieuwe tarieven aankondigden, met orderafwijkingen en workflowverstoringen die de dagelijkse ervaring van werknemers markeren.
Met tariefpercentages die stijgen van 2,5 procent vóór het rendement van Trump tot ongeveer 25 procent en ten slotte tot 15 procent, heeft de “Amerikaanse tariefslalom” niets anders dan chaos in de auto -industrie veroorzaakt, zei Laszlo, die werknemers vertegenwoordigt bij de fabrikant van de Mexicaanse auto -fabrikant Nemak’s Hongaarse fabriek.
In de afgelopen jaren zijn Hongarije en het naburige Slowakije Europese productiehubs geworden voor wereldwijde autoderken die op zoek zijn naar lagere arbeidskosten, waaronder de Britse Jaguar Land Rover, Duitse Mercedes en de Japanse Suzuki.
Maar vanwege het exportgerichte karakter van hun autosectoren, deels verzorgt voor de Amerikaanse markt, behoren ze tot die EU-naties die het moeilijkst zijn door de nieuwste tarieven die gepland zijn om op 7 augustus te stappen.
Ondanks dat hij de comeback van Trump begaf en hem vorig jaar twee keer op zijn luxe landgoed van Mar-a-Lago bezocht, werd Orban, zijn naaste EU-bondgenoot, de pijn niet gespaard.
class = “cf”>
Geen van beide waren gunstige omstandigheden uitgebreid tot de Slowaakse premier Robert Fico, wiens land ’s werelds grootste autofabrikant per hoofd van de bevolking is.
Volgens analist Matej Hornak zullen de inkomende tarieven niet goed voorspellen. Hij waarschuwt voor een daling van de export van “enkele honderden miljoen euro’s” en het verlies van “10.000-12.000” banen in de sector.
Na de aankondiging van de EU-US-handelsovereenkomst was Orban snel de schuld aan de EU-president-president Ursula von der Leyen, zeggend dat Trump “haar” at “voor het ontbijt.”
Maar in april had de burgemeester van de Hongaarse stad Gyor, wiens sterke economische groei nauw verbonden is met zijn autofabrieken, al gewaarschuwd voor mogelijke bezuinigingen en ontslagen.
Voor de stad, die de thuisbasis is van verschillende wereldwijde merken en meer dan een dozijn verschillende onderdelen en leveranciers van componenten, waaronder Nemak, zijn de nieuwe tarieven een ramp.
Als een van de grootste werkgevers in Hongarije, biedt de Duitse autofabrikant Volkswagen alleen banen voor meer dan 12.000 mensen. De belangrijkste motorfabriek in Gyor produceert enkele voertuigen van het Audi-merk rechtstreeks voor de Amerikaanse markt.
De Hongaarse regering heeft gezegd dat het nog steeds de impact van de tarieftarieven beoordeelt, wat belaat dat aankomende zakelijke deals met Washington de negatieve effecten van Trump’s “America First” -beleid zou kunnen verminderen.
class = “cf”>
Maar meer tegenwind staat voorop voor Hongarije en Slowakije, zei de in Brussel gevestigde geopolitieke analist Botond Feledy.
“Als het gaat om Europese dealmaking, geeft Trump nu prioriteit aan meer geopolitisch invloedrijke cijfers, de belangrijkste optie voor kleinere landen zoals Slowakije en Hongarije is om hun krachten te bundelen met anderen,” vertelde hij AFP.
Maar de “agressieve houding” in dezelfde geest van Trump’s protectionistische beleid dat beide landen de afgelopen maanden hebben aangenomen, hebben hen geïsoleerd onder mede -EU -landen, waardoor compromissen moeilijk zijn, voegde de expert toe.
