Toyota-aandelen dalen na schorsing van Daihatsu, Amerikaanse herinnering
De aandelen van de Japanse autogigant Toyota daalden gisteren nadat een vervalst veiligheidstestschandaal zich opbouwde bij dochteronderneming Daihatsu, en nadat het een miljoen voertuigen in de Verenigde Staten had teruggeroepen vanwege bezorgdheid over de veiligheid van airbags.
Daihatsu zei op 20 december dat het de binnenlandse en buitenlandse verzendingen van al zijn voertuigen zou opschorten in het licht van een rapport van een onafhankelijk panel dat constateerde dat het al in 1989 tests had gemanipuleerd.
Japanse functionarissen bezochten gisteren het hoofdkantoor van het bedrijf om een inspectie uit te voeren.
Uren nadat het Daihatsu-rapport was vrijgegeven, kondigde Toyota de massale terugroepactie van Toyota- en Lexus-voertuigen in de Verenigde Staten aan, waarbij werd gewaarschuwd dat er zorgen waren over airbagsensoren in de passagiersstoelen voorin.
De voertuigen omvatten enkele van de populaire Camry-, Corolla- en Highlander-lijnen van de productiegigant.
Deze sensoren “kunnen op onjuiste wijze zijn vervaardigd, waardoor kortsluiting is ontstaan”, en als gevolg daarvan “kan de airbag bij bepaalde botsingen niet worden geactiveerd zoals ontworpen, waardoor het risico op letsel toeneemt”, aldus het bedrijf in een verklaring.
De aandelen van Toyota daalden in Tokio met maar liefst 5,6 procent – het hoogste niveau in achttien maanden – voordat ze later op de dag een deel van de verliezen goedmaakten.
Toch vertelde Bloomberg Intelligence-autoanalist Tatsuo Yoshida aan AFP dat de terugroepactie waarschijnlijk een beperkte impact op het bedrijf zou hebben, aangezien het aantal betrokken voertuigen klein is vergeleken met de productie van het bedrijf.
“Bovendien is het terugroepen van voertuigen om een defect te verhelpen niet noodzakelijkerwijs een slechte zaak als het op de juiste manier wordt ingediend en uitgevoerd, aangezien het terugroepen van voertuigen een alledaagse zaak is in de auto-industrie”, voegde hij eraan toe.
Hij zei echter dat de Daihatsu-kwestie Toyota financieel zou kunnen schaden, en dat de hervormingen bij de dochteronderneming tijd zouden kunnen vergen omdat “deze (veiligheids)certificeringskwestie diep geworteld lijkt in de cultuur van het bedrijf”.
