Robots dienen onderwaterstudies
Onderwaterrobots, waarvan bijna 80 procent in Türkiye wordt geproduceerd, worden gebruikt voor mariene archeologie, door de kustwacht en bij aardgas- en olie-exploratiewerkzaamheden.
Terwijl de gigantische robots worden gebruikt bij olie- en aardgasexploratiewerkzaamheden op Fatih-, Kanuni- en Abdülhamid Han-schepen, vooral in de Middellandse Zee, worden kleinere robots gebruikt bij onderwaterarcheologische beeldvorming en opgravingsstudies, evenals onderwaterstudies van het Kustwachtcommando en maritieme politie.
Onlangs is een modeltoepassingsstudie uitgevoerd met twee robots, genaamd Demre en Finike, die worden gebruikt in de mariene archeologieonderzoeken van de Akdeniz Universiteit. De onderzeese diepten werden onderzocht met robots die in de Middellandse Zee in de regio Üç Adalar bij Kemer waren neergelaten.
Bertan Tezcan, algemeen directeur van het bedrijf dat de robots produceert, stelde dat 70 tot 80 procent van deze apparaten van binnenlandse productie is.
“Dit zijn onbemande onderzeeërvoertuigen van verschillende groottes. We maken verschillende soorten robots, van kleine afmetingen tot 100 meter, met een gewicht van 15-20 kilogram tot 3-4 ton, en kunnen duiken tot een diepte van 2.000 meter. Hun toepassingsgebieden zijn archeologisch en geologisch onderzoek, universiteiten, zoek- en kleine reddingsactiviteiten. Ook maken wij grote robots die werken op een diepte van 2.000-3.000 meter. Voor de Kustwacht en de maritieme politie maakten we kleine robots. De grote worden gebruikt door Turkish Petroleum. Momenteel zijn er grote robots op de Fatih-, Kanuni- en Abdulhamid Han-schepen. Ze werken 24 uur per dag, zeven dagen per week op 2.200 meter hoogte. Hun voornaamste taak is verantwoordelijk te zijn voor de veiligheid en het onderhoud van alles binnen een straal van 2.200 meter. Er zijn loodsen boven water, zij halen ze elke acht tot negen dagen uit het water, onderhouden ze en gooien ze weer in het water. Dit soort apparaten doen alles wat duikers onder de 20 meter niet kunnen doen. Wij zijn een van de misschien wel vijf of zes bedrijven ter wereld die deze robots in allerlei maten produceren”, zei hij.
Tezcan vertelde dat er op het onderzoeksschip van de Akdeniz Universiteit, waar de twee robots Demre en Finike werken, veel apparaten staan die tot een diepte van 300-500 meter kunnen gaan.
“Elke robot heeft een camera en een hoeksensor. Er zit nog een sensor op de bodem die laat zien hoe ver het zich onder de zee bevindt. Er zit nog een camera aan de achterkant en er is licht. Ook beschikt hij over zes elektromotoren. Dankzij deze elektromotoren kun je bewegingen maken zoals zijwaarts, rechts, links, op en neer. Dankzij de motoren kunt u observeren wat u waarneemt. De robots hebben veel features en wegen slechts 45-50 kilogram. Dit geven wij aan de kustwacht en politie. Onze modellen starten vanaf 100 meter en variëren van 300, 600, 1.000 en 3.000. We exporteren ze ook naar Chili, Engeland en Noorwegen.”
(HH) Ze kunnen beelden maken vanaf 500 meter en opgravingen doen
Universitair hoofd van de afdeling Behoud en Restauratie van Cultureel Erfgoed van de Universiteit van Akdeniz, universitair hoofddocent Hakan Öniz, verklaarde dat ze sonarapparatuur gebruikten op het onderzoeksschip voor mariene archeologie en zei dat ze in staat waren de zee tot een diepte van 500 meter te scannen en met deze sonar beelden te maken. apparaten.
Hij zei dat ze nog geen uitgebreid onderzoek zijn begonnen, maar dat het voor mensen niet mogelijk is om in de sonarbeelden te duiken, waarvan wordt gedacht dat ze bij een wrak horen, omdat ze op een diepte van 400-500 meter liggen.
“We hebben onderwaterrobots nodig om te begrijpen of deze ruïnes echt wrakken zijn of niet, en als dat zo is, om ze op te graven. We zijn blij dat Türkiye tot de weinige toonaangevende landen ter wereld behoort op het gebied van onderwaterrobots. Turkse bedrijven maken onderwaterrobots die tot een diepte van 3.000 meter afdalen. We gebruiken al zo’n 10 jaar onderwaterrobots, maar dit waren robots die tot een diepte van 80-100 meter gingen. Ze hadden niet de technologie om opgravingen te doen. De afgelopen twee jaar hebben we echter onderwaterrobots op onze onderzoeksschepen gehad. Ze zijn in staat artefacten uit de zee te verwijderen. Ons doel is uiteraard om onderwateropgravingen uit te voeren met behulp van robots in diepere wateren. Momenteel voeren twee landen in de wereld wetenschappelijke duikprojecten uit waarbij gebruik wordt gemaakt van onderwaterrobots”, aldus Öniz.
Öniz wees erop dat wetenschappers over de hele wereld internationale schatzoekers volgen bij het gebruik van onderwaterrobots.
“Helaas voeren een paar bedrijven vandaag de dag illegale opgravingen uit op een diepte van 1.000 tot 2.000 meter in internationale wateren, waarbij ze soms afspraken maken met andere landen. We hebben het nog niet in detail gedocumenteerd, maar we streven ernaar. We willen onderzoek doen in zeer diepe wateren en waar nodig opgraven met onderwaterrobots. Onze voorbereidingen hiervoor gaan door”, voegde hij eraan toe.
Benadrukkend dat Türkiye ongeveer 8.500 kilometer kustlijn heeft, zei Öniz dat ze met toestemming van het Ministerie van Cultuur en Toerisme archeologisch onderwateronderzoek hebben uitgevoerd aan de Middellandse Zeekust, en dat ze tot nu toe 367 archeologische scheepswrakken hebben gedocumenteerd.
Öniz verklaarde dat zich daaronder het scheepswrak uit de Kumluca uit de Midden-Bronstijd bevindt, dat wordt beschouwd als het oudste scheepswrak ter wereld, en zei: “Het is ongeveer 3.500-3.600 jaar oud. Naast dit scheepswrak zijn er nog veel andere gedocumenteerde scheepswrakken. Ik hoop dat we dat zullen doen.” hebben de mogelijkheid om deze scheepswrakken op te graven en tentoon te stellen in het Mediterraan Onderwater Archeologisch Museum dat in Kemer gebouwd zal worden.”
