Kenmerkende route die wordt opengesteld voor treinen en voetgangers
Het historische zeven kilometer lange spoor dat de gebieden Sirkeci en Yedikule in de wijk Fatih in Istanbul met elkaar verbindt, zal voor het eerst in de geschiedenis sinds 1872 worden opengesteld voor voetgangers, waarbij de route wordt gedeeld met treinen, elk op afzonderlijke sporen.
De voorstedelijke trein tussen Sirkeci en Halkalı is al jaren het handelsmerk van Istanbul en is sinds 2013 buiten dienst nadat het Marmaray-project van start ging.
Op de beroemde route die tussen de stadsmuren en historische bouwwerken loopt, is het Ministerie van Transport en Infrastructuur eerder gestart met een nieuw project dat tegemoetkomt aan zowel de publieke als de toeristische vraag.
Bouwploegen legden de sporen opnieuw aan, herstelden de oude stationsgebouwen en begonnen als onderdeel van het project voetgangersroutes uit te stippelen.
Op het zeven kilometer lange historische spoor wordt één van de twee sporen gereedgemaakt voor treinen en het andere voor voetgangers.
Voetgangers zullen dit pad ook met fietsen en scooters kunnen gebruiken.
Met het project kan een voetganger die de route vanuit Sirkeci betreedt, een nostalgische wandeling maken, waarbij hij het historische landschap in zich opneemt, totdat hij Yedikule bereikt.
Ondertussen zullen er in plaats van reguliere passagierstreinen op deze lijn ‘sightseeingtreinen’ worden ingezet, die zijn ontworpen om tijdens een treinrit naar het buitenlandschap te kijken en die gewoonlijk rond historische of schilderachtige locaties rijden.
Ook werd vernomen dat er op een deel van de lijn een tentoonstelling zal zijn met beroemde scènes uit de films van Yeilçam, en dat treinreizigers de tentoongestelde scènes onderweg kunnen bekijken.
De spoorlijn Sirkeci – Yedikule werd gebouwd vanaf 1869 en in gebruik genomen in 1872. De route, die ook vanuit Istanbul vertrok en door Edirne, Thessaloniki, Plovdiv, Sofia, Nis en Belgrado liep, werd uiteindelijk verbonden met Wenen.
De historische treinroute was lange tijd de belangrijkste verbinding tussen het Ottomaanse Rijk en Europa en diende als startpunt voor een reis naar de Balkan.
Via dit traject bereikte ook de gerenommeerde Oriënt-Express, een in 1883 opgerichte Belgische passagierstreindienst die door heel Europa reed, Istanbul.
Meest recentelijk was de rij een symbolisch vertrekpunt van expats die naar Duitsland gingen en mensen die op pad gingen voor militaire diensten, waar ze getuige waren van talloze afscheidsmomenten.
