EV-fabrikanten passen motoren aan voor de Turkse markt voor lagere belastingen
Fabrikanten van elektrische auto’s passen het motorvermogen van hun voertuigen aan, zodat consumenten lagere belastingen betalen, wat een soort stimulans is om elektrische auto’s te kopen.
In het verleden namen autofabrikanten hun toevlucht tot een soortgelijke methode om de verkoop te stimuleren. Ze ontwierpen speciaal voor de Turkse markt 1,5- of 1,6-liter motoren die in lagere belastingschijven zouden passen en maakten die voertuigen toegankelijker.
Deze keer hanteren fabrikanten van elektrische auto’s dezelfde strategie. Sommige bedrijven updaten hun software om het motorvermogen van hun voertuigen terug te brengen tot een limiet van maximaal 160 kW, waarvoor de speciale verbruiksbelasting (SCT) tussen de 10 en 40 procent geldt.
De eerste autofabrikant BMW gebruikte deze methode voor de elektrische voertuigen die het op de Turkse markt verkoopt. Het bedrijf heeft deze strategie in 2023 in Turkije overgenomen voor zijn i4- en i5-modelauto’s.
Op advies van Borusan Otomotiv, die BMW-voertuigen in het land distribueert, verlaagde BMW het motorvermogen van die modellen van 250 kW naar 160 kW, specifiek voor de Turkse markt. Zodat die voertuigen zouden voldoen aan de voorwaarden voor een VCA-schijf van 40 procent in plaats van 60 procent.
De prijs van het i4-model daalde uiteindelijk met ongeveer 1,3 miljoen Turkse lira tot 3,4 miljoen lira ($108.942), terwijl de prijs van het i5-model met 12 procent daalde.
Volkswagen zal naar verwachting dit voorbeeld volgen door een versie van zijn Passat-model met een aangepaste motor te introduceren. De autofabrikant bereidt zich voor om zijn Sedan ID.7-model aan Turkse consumenten aan te bieden met een motorvermogen van 150 kW in plaats van de reguliere 205 kW.
Ze hebben eerder gekeken naar mogelijkheden om het ID.7-model in de belastingschijf van 10 procent te laten passen, zegt Gino Bottaro, algemeen directeur van Volkswagen Passenger Vehicle Brand.
Het ID.7-modelvoertuig zou op de lokale markt kunnen worden geïntroduceerd met een verminderd motorvermogen van -150 kW in plaats van de reguliere 205 kW, aldus Bottaro.
De verkoop van dit model met verminderd motorvermogen is geen speciaal geval voor Türkiye, maar de sterkste markt voor deze specifieke auto zal de Turkse markt zijn, aldus de directeur van het bedrijf.
De ID.4- en ID.5-modellen van Volkswagen zullen in het tweede kwartaal van dit jaar op de lokale markt worden geïntroduceerd, terwijl de ID.7- en ID.3-modellen respectievelijk in het derde en het laatste kwartaal worden verkocht, voegde hij eraan toe.
De autofabrikant wil dit jaar 7.000 elektrische voertuigen verkopen.
In januari steeg de verkoop van elektrische voertuigen in Türkiye met 271 procent ten opzichte van een jaar geleden naar 3.973, goed voor 6,2 procent van alle autoverkopen in het land.
In 2023 werden in totaal 72.179 elektrische voertuigen verkocht, wat een duizelingwekkende stijging van 833 procent betekent ten opzichte van het jaar daarvoor.
