Volkswagen gaat een eigen chip voor autorijden ontwikkelen in China
Het Duitse Volkswagen zei woensdag dat het een interne chip voor autorijden gaat ontwikkelen voor zijn activiteiten in China, omdat het probeert te herstellen van de teruglopende verkopen op de grootste automarkt ter wereld.
klasse = “cf”>
Volkswagen is nog steeds de grootste buitenlandse groep die actief is in China, maar de verkopen van de autogigant zijn gedaald naarmate de lokale merken stijgen. Het land probeert zich ook te beschermen tegen mondiale spanningen over halfgeleiders.
De groep kondigde in april een reeks nieuwe elektrische en hybride voertuigen aan, evenals een ondersteund rijsysteem dat speciaal voor de Chinese markt was ontworpen in een poging deze daling tegen te gaan.
“We versnellen en verdiepen de implementatie van onze ‘In China, voor China’-strategie – waarbij we verder gaan dan gelokaliseerde productie naar het beheersen van de kerntechnologieën die de mobiliteit van morgen vormgeven”, zei Ralf Brandstatter, CEO van Volkswagen Group China, woensdag in een persbericht.
Het is de eerste keer dat de Volkswagen Groep een dergelijke eigen chip heeft ontwikkeld, aldus een woordvoerder.
De verantwoordelijkheid voor het ontwerp en de productie zal liggen bij een joint venture tussen CARIAD, het softwarebedrijf van Volkswagen, en het Chinese technologiebedrijf Horizon Robotics.
klasse = “cf”>
Slimme rijcapaciteiten zijn uitgegroeid tot een belangrijk strijdtoneel op de moordende binnenlandse automarkt in China.
Halfgeleiders zijn ook steeds vaker het doelwit geworden van mondiale handelsspanningen, vooral tussen de Verenigde Staten en China.
Washington heeft de afgelopen jaren de exportcontroles gestaag uitgebreid, vooral op het gebied van geavanceerde chips en digitale infrastructuur.
Europese autofabrikanten zijn ook opgeschrikt door een ruzie tussen China en Nederland over Nexperia-chips, die ondanks dat ze technologisch relatief eenvoudig zijn, toch van cruciaal belang zijn omdat voertuigen meer afhankelijk zijn van elektronica.
Het doel van Volkswagen met de nieuwe chip is “het overnemen van een sleuteltechnologie die de toekomst van intelligent rijden zal bepalen”, aldus CEO Oliver Blume in het persbericht.
“Dit markeert de volgende logische stap in onze strategie voor uitstekende innovatiecapaciteiten op de lange termijn.”
De chip zal naar verwachting binnen de komende drie tot vijf jaar worden geleverd, aldus de release.
Op de vraag of er plannen zijn om de chip uiteindelijk ook buiten de Chinese markt te gaan gebruiken, zei een woordvoerder dat de focus momenteel ligt op ‘lokale implementatie’.
klasse = “cf”>
“Vooruitkijkend zullen we ons aansluiten bij de algemene strategische routekaart van de Groep om de technologische prestaties uit China terug te brengen naar de mondiale activiteiten”, zei hij.
