Turkije wordt middelpunt van belangstelling voor wereldwijde investeringen

Turkije wordt middelpunt van belangstelling voor wereldwijde investeringen

Turkije is op weg om een ​​belangrijk knooppunt voor wereldwijde investeringen te worden. Het trekt met name internationale autofabrikanten aan, met diverse projecten en productieprogramma’s die de afgelopen jaren zijn gelanceerd.

klasse=”cf”>

Turkije wil zijn aandeel in de wereldwijde directe buitenlandse investeringen (FDI) tegen 2028 verhogen tot 1,5 procent, aldus minister van Financiën Mehmet Şimşek.

Volgens de minister heeft Turkije tussen juni 2003 en 2024 in totaal 266,9 miljard dollar aan directe buitenlandse investeringen aangetrokken.

“Ons aandeel in de wereldwijde directe investeringen, dat vóór 2003 0,2 procent bedroeg, steeg in de periode 2003-2023 naar 0,9 procent”, aldus Şimşek.

“Met het (economische) programma van transformatie en productie met een hoge toegevoegde waarde zullen we ons land transformeren tot een grotere productiebasis, waardoor ons groeipotentieel toeneemt”, schreef de minister op het socialemediaplatform X.

Turkije speelt een sleutelrol in de wereldwijde toeleveringsketens vanwege de vestiging van talloze fabrieken die gebruikmaken van de strategische geografische ligging van Turkije en zijn jonge, geschoolde beroepsbevolking.

Opvallend is dat de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen (EV’s) BYD, de grootste EV-producent ter wereld, $ 1 miljard heeft geïnvesteerd in Türkiye. Deze aanzienlijke investering is een pionier op het gebied van een “domino-effect” en moedigt andere bedrijven, met name in de automobielsector, aan om dit voorbeeld te volgen en Türkiye te overwegen voor hun investeringsplannen.

klasse=”cf”>

De investering van BYD is gericht op het creëren van 5.000 directe banen en nog eens 25.000 indirecte banen door het produceren en exporteren van EV’s uit Turkije. Deze ontwikkeling opent talloze mogelijkheden voor investeringen in andere sectoren die verbonden zijn met de toeleveringsketen van de auto-industrie.

Terwijl wereldwijde technologische trends evolueren, houdt Turkije gelijke tred met deze snelle ontwikkelingen. Het land heeft een robuust onderzoeks- en ontwikkelings- en innovatie-ecosysteem ontwikkeld, waarmee het zijn positie op het internationale toneel heeft verstevigd.

Een opvallend voorbeeld is de installatie van snellaadstations, aangevoerd door het Ministerie van Industrie en Technologie. Dit initiatief ondersteunt het wijdverbreide gebruik van elektrische voertuigen in het hele land, met als doel het aantal elektrische laadstations te verhogen tot 20.900, wat een vijfvoudige boost betekent voor de elektrische laadinfrastructuur van Turkije.

Terwijl het investeringsproces van BYD zich ontvouwt, komen andere autofabrikanten in de schijnwerpers te staan. De Turkse overheid heeft extra douanerechten ingevoerd op Chinese verbrandingsmotor- en hybride personenauto’s om de binnenlandse markt te beschermen en te versterken, een stap die effectief is gebleken nu Chinese autofabrikanten hun investeringsintenties in Türkiye bekendmaken.

Na BYD heeft de Chinese autofabrikant Chery zijn investeringen in Turkije vergroot, nadat het al een aanwezigheid in het land had gevestigd. Daarnaast zetten EV-fabrikanten Skywell en MG hun investeringsinspanningen in Turkije voort. Ondertussen is het Turkse team van de Chinese autofabrikant DFSK begonnen met trainingen voor de Europese activiteiten van het bedrijf.

klasse=”cf”>

Tegelijkertijd heeft de Chinese batterijfabrikant Ganfeng Lithium een ​​overeenkomst gesloten met het Turkse bedrijf Yiğit Akü, met de planning van een investering van $ 500 miljoen in Turkije. Het partnerschap is gericht op het uitbreiden van het marktbereik van beide bedrijven en het gezamenlijk promoten van de internationale handel in lithium-ionbatterijen en batterijmodules, door een joint venture op te richten in Turkije, volgens de verklaring van Yiğit Akü op het Public Disclosure Platform KAP.