Toeristische magneet Barcelona om cruiseschipcapaciteit te verminderen
Barcelona heeft een plan onthuld om het aantal cruisepassagiers in zijn haven te verminderen, onderdeel van een bredere trend om overtourisme te bestrijden in de populairste bestemmingen van Europa.
class = “cf”>
De stad Barcelona en de havenautoriteit hebben een overeenkomst ondertekend om het aantal cruiseschipterminals te verminderen van zeven naar vijf tot vijf in 2030, waardoor reizigerscapaciteit van 37.000 naar 31.000 werd verlaagd.
De op een na grootste stad van Spanje herbergt een van ’s werelds drukste havens voor cruiseverkeer, met 3,65 miljoen van dergelijke passagiers in 2024.
Cruise passagierscijfers groeiden met 20 procent tussen 2018 en 2024, zei de socialistische burgemeester van Barcelona Jaume Collboni in een verklaring.
“Voor het eerst in de geschiedenis worden limieten vastgesteld op de groei van cruiseschepen in de stad,” voegde Collboni eraan toe.
De sloop van drie bestaande cruiseterminals en de bouw van een nieuwe kost 185 miljoen euro ($ 215 miljoen), wat bijdraagt aan eerdere investeringen omdat een eerste protocol in 2018 werd ondertekend.
Toerisme heeft geholpen de dynamische Spaanse economie te stimuleren, waardoor het ’s werelds tweede meest bezochte land is met een record van 94 miljoen buitenlandse bezoekers vorig jaar.
Maar de boom heeft woede aangevoerd over onbetaalbare woningen en bezorgdheid dat massa -bezoekersaantallen het weefsel van buurten veranderen, waardoor protesten in hotspots van toerisme veroorzaken.
class = “cf”>
Barcelona, dat zich in de frontlinie bevindt van massatoerisme, die elk jaar miljoenen bezoekers ontvangt, kondigde vorig jaar een plan aan om tegen 2028 ongeveer 10.000 toeristische huurappartementen te schrappen in een poging de lokale ontevredenheid te verlichten.
Elders in Europa introduceerde de populaire Italiaanse stad Venetië vorig jaar een kosten voor dagbezoekers, terwijl Griekenland een belasting implementeert op cruiseschepen die op zijn eilanden aanmelden.
