Spoorwegproject boven de Bosporus ’trekt kredietverstrekkers aan’
Het spoorwegproject op de Derde Bosporusbrug in Istanbul, ook wel de Yavuz Sultan Selim-brug genoemd, als onderdeel van het Development Road-project dat Azië met Europa wil verbinden, wint aan populariteit onder internationale kredietverstrekkers.
klasse = “cf”>
Tijdens zijn toespraak op het Wereldcongres 2024 van de International Road Federation (IRF) in Istanbul op 15 oktober verklaarde minister van Transport en Infrastructuur Abdülkadir Uraloğlu dat de Wereldbank grote belangstelling heeft getoond voor onder meer het spoorwegproject.
Het vierjaarlijkse evenement wordt van 15 tot en met 18 oktober georganiseerd in het Istanbul Congress Center door de in Genève gevestigde federatie, met als thema ‘Verbinden om mobiliteit te versterken: wegen als middelen voor een duurzame toekomst voor iedereen.’
Uraloğlu merkte op dat Türkiye geografisch en cultureel gezien op het kruispunt van continenten ligt, “een natuurlijke brug tussen de oostelijke en westerse handelscorridors, evenals in de Middencorridor, die zich uitstrekt van de Kaukasische landen en Centraal-Azië tot Afrika.”
De minister noemde de belangrijke projecten, zoals de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn, de Eurazië-tunnel, de Marmaray-spoorlijn in Istanbul die twee continenten met elkaar verbindt, de Yavuz Sultan Selim-brug en de Noord-Marmara-snelweg in het noordwesten van Türkiye, en voegde eraan toe dat er nog steeds wordt gewerkt. Er wordt gewerkt aan nieuwe projecten om de Middencorridor te ontwikkelen.
Wat het Development Road-project betreft, verklaarde Uraloğlu dat een ononderbroken spoor- en wegverbinding naar Europa “van de Grand Faw Port in Irak tot Londen” mogelijk zal zijn via het project, dat naar verwachting in 2030 voltooid zal zijn.
klasse = “cf”>
Hij merkte op dat als onderdeel van het project 1.200 kilometer snelweg en spoorlijn van de haven van Grand Faw naar Türkiye zal worden aangelegd.
“We ontwikkelen onze spoorwegnetwerkinfrastructuur door een spoorlijn van 2.094 kilometer aan te leggen voor het Development Road-project, dat zich uitstrekt van de noordwestelijke provincie Edirne, en een snelwegroute van 1.923 kilometer voor het project”, zei hij.
“We zullen concrete stappen ondernemen om de bouwprojecten in de eerste maanden van 2025 te starten”, voegde hij eraan toe.
De minister benadrukte dat het huidige hoogwaardige wegennet van Türkiye een lengte van 68.494 kilometer beslaat.
Ondertussen zei Mauricio Zuazua, regionaal voorzitter voor het Midden-Oosten en Afrika bij investeringsmaatschappij Kearney, dat de “strategische ligging en groeiende economie” van Türkiye buitenlandse directe investeringen (DBI) aantrekken uit Rusland, de staten van de Samenwerkingsraad van de Golf (GCC) en China.
In een gesprek met het staatsbedrijf Anadolu Agency benadrukte Zuazua dat bedrijven kennis moeten nemen van de groei van Türkiye en deze “serieus moeten overwegen als investeringsmogelijkheid.”
klasse = “cf”>
“Istanbul heeft drie plaatsen gewonnen en staat op nummer 25 van de 156 steden op onze Global Cities Index 2023, die kwantificeert in hoeverre een stad mondiale kapitaalstromen, mensen en ideeën kan aantrekken, behouden en genereren”, zei hij.
Zuazua verklaarde dat de verschillende sectoren van Türkiye de afgelopen jaren een aanzienlijk groeipotentieel hebben laten zien.
“Bank- en financiële diensten, energie en nutsvoorzieningen, transport en logistiek zijn ook sterk en hebben een groot aantal mondiale namen ertoe gebracht om in Türkiye te investeren”, merkte hij op.
