Panama heeft een nieuwe maritieme deal met China in het vizier, ondanks druk van Trump

Panama heeft een nieuwe maritieme deal met China in het vizier, ondanks druk van Trump

De Panamese president Jose Raul Mulino sprak donderdag zijn vertrouwen uit dat hij een maritieme scheepvaartovereenkomst met China kan verlengen, waarmee hij de spanningen kan omzeilen die worden aangewakkerd door de pogingen van de Amerikaanse president Donald Trump om het Panamakanaal onder controle te krijgen.

klasse = “cf”>

Na het aangaan van diplomatieke betrekkingen in 2017 hebben Panama en China een maritieme overeenkomst geformaliseerd die preferentiële haventarieven en eenvoudigere bureaucratische regels biedt voor schepen onder Panamese vlag in Chinese havens.

De overeenkomst eindigt dit jaar.

Panama probeert de deal te verlengen, ondanks het feit dat zijn boten nu onder strengere controles in China staan, na de annulering van de concessie van een bedrijf uit Hongkong om twee havens in het Panamakanaal te exploiteren.

Dinsdag kwamen de ministers van Buitenlandse Zaken van China en Panama, Wang Yi en Javier Martinez-Acha, in New York bijeen om de situatie glad te strijken.

De bijeenkomst was “zonder twijfel” een “transcendentale stap”, vertelde Mulino op een persconferentie.

Hij zei dat hij er vertrouwen in blijft dat de onderhandelingen goed zullen verlopen, waarmee hij de hoop uitspreekt op “een respectvolle dialoog”.

klasse = “cf”>

De Panamese Martinez-Acha vertelde op dezelfde persconferentie dat zijn Chinese tegenhanger zei dat er grote kansen zijn dat de twee landen “voor beide partijen gunstige onderhandelingen kunnen voeren door wederzijds respect.”

China heeft de controles op Panamese boten geïntensiveerd na een uitspraak van de rechtbank in het Midden-Amerikaanse land, waarbij het contract voor Panama Ports Company – een dochteronderneming van de Hongkongse firma Hutchinson – die twee terminals in het kanaal exploiteerde, werd ontbonden.

Trump heeft geprobeerd controle te krijgen over de belangrijkste inter-oceanische waterweg onder het argument dat deze door China werd beheerd, hoewel het kanaal onder toezicht staat van een Panamese instelling die autonoom is van de regering.