Maersk zegt 1.000 banen te schrappen, terwijl de omzet in 2025 met 2,8 procent zal dalen
Een Maersk-vrachtschip beladen met zeecontainers vaart op 23 januari 2026 door de Baai van New York. (AFP)
De Deense scheepvaartgigant Maersk zei donderdag dat het duizend bedrijfsposities zou schrappen omdat het lagere inkomsten rapporteerde voor 2025 en waarschuwde voor aanhoudende overcapaciteit in de scheepvaartsector dit jaar.
Maersk zei dat het, om “een sterke kostendiscipline te behouden”, stappen ondernam om “de organisatie te vereenvoudigen en de bedrijfsoverhead van het bedrijf te verminderen”.
Als gevolg hiervan zouden ongeveer 1.000 van de 6.000 bedrijfsposities worden geschrapt. Maersk heeft wereldwijd ongeveer 100.000 medewerkers.
Het bedrijf rapporteerde vorig jaar een omzetdaling tot 54,0 miljard dollar, vergeleken met 55,5 miljard dollar in 2024, ondanks toegenomen verzendvolumes.
De volumes groeiden met 4,9 procent, in lijn met de totale markt, “terwijl de winstgevendheid daalde als gevolg van lagere vrachttarieven als gevolg van overcapaciteit in het aanbod”, aldus het rapport.
De nettowinst werd meer dan gehalveerd tot 2,7 miljard dollar, een daling ten opzichte van 6,1 miljard dollar in 2024, wat volgens Maersk vooral het gevolg was van “de aanzienlijke daling” van de inkomsten uit het zeevervoer, die met bijna een derde daalden tot 6,3 miljard dollar.
Het was de laagste nettowinst die het bedrijf in vijf jaar heeft gerapporteerd.
“De wereldhandel werd in 2025 nog steeds bepaald door ongekende en aanhoudende volatiliteit”, aldus het bedrijf.
“De voortdurende sluiting van de Rode Zee, hernieuwde tariefmaatregelen en aanhoudende geopolitieke spanningen verstoorden de toeleveringsketens en vergrootten de onzekerheid.”
De bedrijfswinst (EBIT) kwam uit op $3,5 miljard voor 2025, beter dan de $3,2 miljard die analisten volgens FactSet verwachtten, maar vertegenwoordigt een scherpe daling vergeleken met de $6,5 miljard die het bedrijf voor 2024 rapporteerde.
Voor 2026 verwacht Maersk dat de transportvolumes tussen de twee en vier procent zullen groeien, wat bij de verwachte transporttarieven een verdere daling van de bedrijfswinst zou inluiden.
Momenteel verwacht het een bedrijfsresultaat voor 2026 dat kan variëren van een verlies van 1,5 miljard dollar tot een winst van 1 miljard dollar.
