EU -hoofdsteden en bedrijven zijn scherp verdeeld over US -deal
De Europese Unie heeft zijn handelsovereenkomst met president Donald Trump verdedigd, met EU -hoofdsteden en bedrijven die sterk zijn verdeeld over een uitkomst, sommigen een “capitulatie”.
class = “cf”>
“Ik ben er 100 procent zeker van dat deze deal beter is dan een handelsoorlog met de Verenigde Staten,” vertelde Top EU-handelsonderhandelaar Maros Sefcovic aan journalisten op 28 juli.
President Ursula von der Leyen van de Europese Commissie behaalde het raamwerkakkoord met Trump op 27 juli nadat hij naar Schotland was geraakt toen de deadline van 1 augustus opdook voor steile heffingen die dreigden om de Europese economie te verlammen.
De EU-export zal nu worden geconfronteerd met de tarieven van 15 procent, hoger dan de douanerechten voordat Trump terugkeerde naar het Witte Huis, maar veel lager dan zijn bedreigde 30 procent.
“Dit is duidelijk de beste deal die we kunnen krijgen onder zeer moeilijke omstandigheden,” zei Sefcovic.
De reactie van Europese hoofdsteden varieerde van gedempt tot ronduit vijandig.
De Franse premier Francois Bayrou zei dat het een “donkere dag” was voor Europa en dat het akkoord neerkwam op “indiening”.
class = “cf”>
De Duitse kanselier Friedrich Merz zei dat zijn land “substantiële schade” zou krijgen van de tarieven, maar dat “we niet konden verwachten te bereiken.”
Hij voerde aan dat de negatieve effecten van de deal “niet alleen beperkt zullen zijn tot Duitsland en Europa, maar we zullen ook de effecten van dit handelsbeleid in Amerika zien.”
Hongarije’s premier Viktor Orban viel de deal in botte termen aan en zei: “Trump at Ursula von der Leyen voor het ontbijt.”
De Italiaanse premier Giorgia Meloni, een bondgenoot van Trump, zei dat de deal “potentieel verwoestende” gevolgen had vermeden.
Sefcovic verdedigde de aanpak van Brussel en waarschuwde dat een no-deal scenario tot vijf miljoen banen in Europa zou hebben riskeerd.
“Het lijkt een beetje op een capitulatie,” zei Alberto Rizzi van de Europese Raad voor buitenlandse betrekkingen (ECFR).
“De EU accepteerde een vrij onevenwichtige deal,” voegde hij eraan toe en zei dat het een “politieke overwinning voor Trump” leverde.
Industriegroepen maakten hun teleurstelling duidelijk, waarbij de belangrijkste autosector van Duitsland zei dat de 15-procent heffingsheffing “lasten” autofabrikanten, terwijl de VCI Chemical Trade Association zei dat de tarieven “te hoog” waren.
De auto-industrie in de EU bij bekeken de handelsovereenkomst sloot de VS als een de-escalatie, maar een die nog steeds zand in zijn versnellingsbak plaatst.
Vooral Duitse autobedrijven stonden voor veel exportpijn.
class = “cf”>
Aandelen in Porsche, Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz verloren allemaal meer dan drie procent in de handel op 28 juli.
De overeenkomst verlicht “de intense onzekerheid rond transatlantische handelsbetrekkingen in de afgelopen maanden”, zei de belangrijkste autogroep van Europa, de European Automobile Manufacturers ‘Association (ACEA), in een verklaring die de deal verwelkomt “in principe”.
Maar het merkte op dat de 15 procent Amerikaanse tarieven die aan EU -goederen zijn opgelegd, inclusief auto’s “, een negatieve impact zullen blijven, niet alleen voor de industrie in de EU, maar ook in de VS”.
