Een andere klokkenluider meldt zich over het Boeing 787-programma
Een andere klokkenluider heeft zich gemeld en beweert dat hij het slachtoffer is geworden van represailles nadat hij potentieel gevaarlijke productieproblemen bij de Boeing 787 Dreamliner had gesignaleerd.
klasse=”cf”>
Richard Cuevas heeft klachten ingediend bij twee Amerikaanse instanties. Volgens hem werd hij in maart 2024 plotseling ontslagen nadat hij zorgen had geuit over productieafwijkingen in de voorste drukschotten, die van cruciaal belang zijn voor het beheersen van de druk tijdens vluchten, aldus advocaten Katz Banks Kumin.
Cuevas is de nieuwste klokkenluider die naar voren komt uit de activiteiten van Boeing en draagt bij aan het toezicht op de vliegtuigbouwer na een vliegincident in januari op een 737 MAX van Alaska Airlines, waarbij een noodlanding nodig was.
Cuevas werkte als aannemer voor Strom, die hem detacheerde bij Spirit AeroSystems, dat rompen bouwt voor de Dreamliner.
In oktober 2023 diende Cuevas een ethische klacht in bij Boeing, waarin hij beweerde dat Spirit ongeoorloofde wijzigingen had aangebracht in de afmetingen van de bevestigingsgaten in de voorste drukschot van 787-vliegtuigen zonder Boeing hiervan op de hoogte te stellen.
“Onze klant was getuige van kritieke problemen met de voorwaartse drukschotconstructie op meerdere vliegtuigen die afweken van de specificaties van Boeing”, aldus een verklaring van Katz Banks Kumin.
klasse = “cf”>
“Hij erkende het ondermaatse werk en uitte zijn bezorgdheid over zijn zorgen over de veiligheid, maar Spirit en Boeing slaagden er niet in de gebrekkige productieprocessen te stoppen. De heer Cuevas werd ontslagen toen zijn manager erachter kwam dat een medewerker over deze problemen klaagde en vermoedde dat die medewerker de heer . Cueva’s.”
De advocaten dienden klachten in bij de Federal Aviation Administration en de Occupational Health and Safety Administration. In het laatstgenoemde schrijven stellen ze dat Cuevas van mening is dat “op basis van zijn directe observaties van flagrante veiligheidsproblemen, de verklaringen van Boeing en Spirit aan het publiek en investeerders over de veiligheid van 787 Dreamliners frauduleus zijn.”
De advocaten vertegenwoordigen ook Sam Salehpour, een Boeing-ingenieur die in april in de Senaat getuigde over zorgen over 787-productiepraktijken en tegen wie represailles werden genomen vanwege zijn toespraak.
Boeing zei dat het niet betrokken is bij personeelsbeslissingen over onderaannemingen.
“Een werknemer van een onderaannemer meldde eerder zorgen bij ons, die we grondig hebben onderzocht omdat we alle veiligheidsgerelateerde zaken serieus nemen. Uit technische analyse bleek dat de gemelde kwesties geen veiligheidsrisico vormden en werden aangepakt,” aldus Boeing. “We bekijken de vandaag vrijgegeven documenten en zullen elke nieuwe claim grondig onderzoeken.”
klasse=”cf”>
Spirit “het leiderschap is op de hoogte van de beschuldigingen en onderzoekt de zaak”, aldus bedrijfswoordvoerder Joe Buccino. “We moedigen alle Spirit-werknemers met zorgen aan om naar voren te komen, in de zekerheid dat ze beschermd zullen worden.”
