Door ernstige turbulentie raakt THY-bemanningslid gewond op een binnenlandse vlucht
Een vlucht van Turkish Airlines van Istanbul naar İzmir kreeg te maken met ernstige turbulentie, waardoor een lid van het cabinepersoneel ernstig letsel opliep.
Het Airbus A321-vliegtuig raakte kort na de waarschuwing van de piloot om de veiligheidsgordels vast te maken in turbulentie, voorafgaand aan een plotseling hoogteverlies.
Een bemanningslid dat nog maar twee maanden aan het werk was, werd tegen het plafond geslingerd en viel vervolgens hard op de grond, met een gebroken ruggengraat tot gevolg. Passagiers zouden tijdens het incident momenten van angst hebben ervaren.
Bij de landing in İzmir werd het gewonde bemanningslid onmiddellijk voor behandeling naar het ziekenhuis gebracht. Medisch personeel bevestigde dat het bemanningslid een gebroken wervel had opgelopen en de nodige zorg kreeg.
Dit incident onderstreept de risico's van ernstige turbulentie, die in recente rapporten steeds vaker wordt opgemerkt.
Bij een soortgelijke gebeurtenis op 21 mei ondervond een vlucht van Singapore Airlines van Londen naar Singapore turbulentie boven de Indische Oceaan, wat leidde tot de dood van één passagier en tientallen gewonden.
Na het incident heeft Singapore Airlines strengere veiligheidsmaatregelen ingevoerd, waaronder het stopzetten van de eet- en drinkservice terwijl het bordje voor de veiligheidsgordel brandt en het instrueren van de bemanning om op zulke momenten te blijven zitten.
Deze incidenten benadrukken het belang van het niet alleen vastmaken van veiligheidsgordels tijdens vluchten, maar het ook stevig aanspannen ervan om ervoor te zorgen dat ze stevig op hun plaats worden gehouden.
Losse veiligheidsgordels kunnen bij plotselinge turbulentie tot ernstig letsel leiden, omdat passagiers van hun stoel kunnen worden geslingerd en tegen bovenliggende compartimenten of tegen het plafond van de cabine kunnen botsen.
Deskundigen merken op dat turbulentie, versterkt door de klimaatverandering, aanzienlijke risico's met zich meebrengt, ook al veroorzaakt deze zelden crashes. Piloten navigeren doorgaans rond turbulente cumulonimbuswolken. Heldere luchtturbulentie, die niet gemakkelijk waarneembaar is, kan echter onverwachte trillingen veroorzaken.
Om de risico's te beperken, worden luchtvaartmaatschappijen aangespoord om de veiligheidsinstructies voor passagiers en de training van de bemanning te verbeteren, waarbij het belang van het aanhalen van de veiligheidsgordels wordt benadrukt.
