Deskundigen pleiten voor verbeterde verkeersveiligheidsmaatregelen bij ongevallen
In de nasleep van een reeks verkeersongevallen van de afgelopen maanden, waarbij talloze levens zijn geëist en verscheidene gewond zijn geraakt, hebben deskundigen aangedrongen op voorzorgsmaatregelen, waarbij zij het belang hebben benadrukt van het reguleren van de deactivering van snelheidsbegrenzers en het uitvoeren van frequente tachograafcontroles.
Op 28 december 2023 kwamen 11 mensen om het leven en raakten 57 mensen gewond bij een kettingongeluk in de noordwestelijke provincie Sakarya. Ondertussen kwamen negen mensen om het leven en raakten dertig mensen gewond bij het ongeval dat op 16 januari plaatsvond in de zuidelijke provincie Mersin.
Onur Orhon, voorzitter van de Vereniging voor de Preventie van Verkeersongevallen, vestigde de aandacht op meerdere voorzorgsmaatregelen om ongelukken te voorkomen, zoals het verlagen van de snelheidslimiet op snelwegen, het verplicht stellen van authentieke winterbanden, het uitvoeren van tachograafcontroles, het voorkomen van de deactivering van de snelheidsbegrenzers van bussen, waarbij periodiek het onderhoud van het voertuig en de gezondheid van de bestuurder worden gecontroleerd en ervoor wordt gezorgd dat passagiers hun veiligheidsgordels niet verwijderen.
Werktuigbouwkundige Alpay Lök wees erop dat authentieke winterbanden te onderscheiden zijn met het logo “Snowflake in Three Peaks Mountain (3PSF)”.
“De snelheid van bussen zou maximaal 100 kilometer per uur moeten zijn, want wanneer ze 141 kilometer bereiken, neemt hun gewicht toe van 18 ton naar 36 ton, waardoor het aantal doden en gewonden vele malen groter wordt in geval van een botsing of kanteling”, aldus Lök.
Lök stelde dat magneten worden geplaatst om met tachografen van bussen te knoeien om de snelheid te onderschatten en snelheidsbegrenzers uit te schakelen: “De detectie van geknoei wordt beschouwd als een ‘klein defect’ bij de voertuiginspectie, wat betekent dat correctie niet verplicht is.”
“We kunnen binnen een minuut zien of de snelheidsbegrenzer is uitgeschakeld met het diagnoseapparaat (OBD) bij geautoriseerde diensten. Om het aantal sterfgevallen te verminderen moet het Ministerie van Industrie en Handel effectieve wetgeving aannemen”, voegde Lök eraan toe.
