De oorlog in Iran schokt de toeleveringsketens en drijft de kosten voor de Turkse industrie op
Industrieën over de hele wereld zijn getroffen door schokken aan de aanbodzijde nadat de oorlog met Iran de mondiale toeleveringsketens ontwrichtte, waardoor Turkse fabrikanten met toenemende kostendruk te maken kregen.
Oorlogsgerelateerde verstoringen van de industriële input hebben de productiekosten in Türkiye opgedreven, vooral in sectoren die afhankelijk zijn van geïmporteerde grondstoffen. Volgens vertegenwoordigers van de industrie heeft een stijging van de olieprijzen de kosten in de plastic- en verpakkingssectoren in de eerste maand van het conflict met 60 procent doen stijgen. Toen de prijsstijgingen later de 90 procent overschreden, werden consumenten geconfronteerd met prijsstijgingen van meer dan 30 procent in de verpakking van alledaagse goederen.
De impact van de Straat van Hormuz-crisis is ook voelbaar in de landbouw, waarbij verstoringen in het aanbod van kunstmest de binnenlandse prijzen voor groenten en fruit met 20 tot 30 procent opdrijven.
Esat Hisarcıklılar, hoofd van de OSTIM Industrialists and Businesspeople Association (OSİAD), zei dat de prijzen van veel grondstoffen op het hoogtepunt van de crisis binnen slechts 10 tot 15 dagen verdubbelden voordat ze schaars werden.
“Türkiye is de op een na grootste kunststofproducent in Europa en een belangrijke exporteur”, zei hij. “Gedurende deze periode moesten veel bedrijven de productie stopzetten vanwege moeilijkheden bij het verkrijgen van grondstoffen”, voegde hij eraan toe.
klasse = “cf”>
Hij merkte op dat tekorten aan plastic inputs meerdere downstream-sectoren hebben getroffen, waaronder de voeding, de gezondheidszorg en de automobielsector, en voegde eraan toe dat bedrijven nu via alternatieve routes proberen de import uit Iran en de Golfstaten veilig te stellen.
Süleyman Ekinci, hoofd van de Centrale Anatolische Federatie van Verenigingen van Industriëlen en Ondernemers (İÇASİFED), zei dat het conflict Turkse producenten aanzienlijk heeft getroffen, vooral in de meststoffen, plastic verpakkingen en metalen.
Hij zei dat de aluminiumprijzen met 30 procent zijn gestegen, terwijl de vrachtkosten met 50 tot 60 procent zijn gestegen. Omdat Türkiye sterk afhankelijk is van geïmporteerde grondstoffen, waren de inputkosten al vóór de oorlog hoog, voegde hij eraan toe, maar zijn ze verder gestegen door de stijgende prijzen voor oliegerelateerde producten.
“Verstoringen in het aanbod van kunstmest dreven de prijzen van verse groenten en fruit in eigen land met 20 tot 30 procent omhoog”, aldus Ekinci. “Verpakkingen, kartonproductie en glasproducten hebben allemaal te maken gehad met prijsstijgingen als gevolg van de oorlog”, voegde hij eraan toe.
klasse = “cf”>
Bedrijven hebben in eerste instantie bestaande voorraden opgevraagd en velen hebben de focus verlegd naar de binnenlandse markt, waardoor de volledige doorberekening van hogere kosten naar eindproducten is vertraagd, zei hij, eraan toevoegend dat de impact naar verwachting de komende maanden zichtbaarder zal worden.
Ayhan Zeytinoğlu, hoofd van de Kocaeli Kamer van Industrie, zei dat de regio geen acute tekorten aan specifieke grondstoffen heeft ervaren, maar erkende dat stijgende prijzen de totale kosten hebben doen stijgen.
Hij voegde eraan toe dat de export naar de Golfstaten werd verstoord door de sluiting van de Straat van Hormuz, hoewel hij de situatie als tijdelijk omschreef.
klasse = “cf”>
“We zijn misschien niet in staat om deze kostenstijgingen op de korte termijn in de prijzen te weerspiegelen, maar ze zullen op de middellange termijn wel worden doorberekend”, aldus Zeytinoğlu.
