De krapte op het olieaanbod drijft de energierekening op
Verstoringen van de olieaanvoer via de Straat van Hormuz verhogen de energiekosten wereldwijd nu de oorlog met Iran op 15 september zijn 200ste dag bereikt, wat de importeurs onder druk zet.
klasse = “cf”>
Brent-olie steeg op 14 september met ongeveer 2,8 procent tot boven de $107 per vat, omdat aanvallen op de scheepvaart en de sluiting van de oost-westpijplijn van Saoedi-Arabië de zorgen over de bevoorrading deden toenemen.
De pijpleiding, gesloten na een drone-aanval, vervoert ruwe olie naar exportterminals aan de Rode Zee, waarbij Hormuz wordt omzeild. Een langdurige uitval zou tot 4 procent van de mondiale olievoorraden kunnen bedreigen.
Voor de oorlog was Hormuz een belangrijke route voor zowel olie- als gastransport. Volgens de Amerikaanse Energy Information Administration was deze sector in 2024 goed voor grofweg een vijfde van de mondiale olieconsumptie en een vergelijkbaar aandeel in de internationale handel in vloeibaar aardgas.
Het Climate Solutions Lab van Brown University schat dat Amerikaanse consumenten op 7 september ruim 100 miljard dollar aan extra benzine- en dieselkosten hadden opgelopen.
De berekeningen vergelijken de werkelijke detailhandelsprijzen met een schatting van wat consumenten zonder de oorlog zouden hebben betaald. De extra uitgaven bedroegen gemiddeld ruim $750 per Amerikaans huishouden.
klasse = “cf”>
Türkiye blijft ook blootgesteld aan hogere prijzen vanwege zijn afhankelijkheid van geïmporteerde brandstoffen. Het Internationaal Energieagentschap heeft in zijn evaluatie van de energiesector van het land in 2026 deze afhankelijkheid en kwetsbaarheid voor mondiale prijsschommelingen als aanhoudende uitdagingen aangemerkt.
