De Europese vliegtuigbrandstofcrisis zet Türkiye in de kijker
Türkiye heeft het potentieel om een belangrijk evenwichtspunt op de vliegtuigbrandstofmarkt te worden nu Europa te maken krijgt met dalende voorraden en leveringsproblemen, zegt een hoge functionaris van Turkish Fuel Services (TSF).
Uğur Uyan, plaatsvervangend algemeen directeur van TFS voor bevoorrading en operaties, zei dat recente ontwikkelingen hebben aangetoond dat de continuïteit van de brandstofvoorziening, logistieke flexibiliteit en toegang tot meerdere bronnen centrale kwesties zijn geworden voor de luchtvaartsector.
“Türkiye heeft het potentieel om een cruciaal evenwichtspunt te worden in het centrum van deze transformatie met zijn geostrategische ligging, sterke operationele infrastructuur en regionale verbindingen”, aldus Uyan.
Hij zei dat de lagere voorraadniveaus en de Europese importafhankelijke structuur de operationele continuïteit van een technische kwestie in een strategische noodzaak hebben veranderd.
TFS levert vliegtuigbrandstof op de luchthaven van Istanbul, waar dagelijks gemiddeld zo’n 1.500 vluchten plaatsvinden. Uyan zei dat de opslagcapaciteit van 300.000 kubieke meter van het bedrijf diende als een strategische garantie voor ononderbroken activiteiten.
klasse = “cf”>
Hij zei dat TFS van plan is om in 2026 4,5 miljoen ton brandstof te leveren via ongeveer 130 schepen.
“Ons portfoliogebaseerde aanbodmodel, dat niet afhankelijk is van één enkele aanbodlijn, creëert een systematische veiligheidslaag”, aldus Uyan.
In tegenstelling tot het vervoer per tankwagen opereert TFS via een ondergrondse pijpleiding van 105 kilometer, die volgens Uyan de operationele volatiliteit helpt verminderen en de controle over de aanbodstromen versterkt.
De opmerkingen kwamen toen de Europese Commissie luchtvaartmaatschappijen en lidstaten waarschuwde om zich op alle scenario’s voor te bereiden, te midden van de onzekerheid over de bevoorrading van vliegtuigbrandstof.
Michael O’Leary, CEO van Ryanair, heeft gewaarschuwd dat hoge vliegtuigbrandstofprijzen sommige Europese luchtvaartmaatschappijen tot mislukking kunnen dwingen als de druk aanhoudt.
