BYD staat op het punt Tesla in te halen in de verkoop van elektrische voertuigen in 2025
De Chinese autogigant BYD staat klaar om Tesla officieel te overtreffen als ’s werelds grootste elektrische autobedrijf in jaarlijkse omzet.
Verwacht wordt dat de twee groepen binnenkort hun definitieve cijfers voor 2025 zullen publiceren, en op basis van de verkoopgegevens tot nu toe is er vrijwel geen kans dat het Amerikaanse bedrijf onder leiding van Elon Musk zijn leidende positie zal behouden.
Eind november had BYD, dat ook hybride voertuigen produceert, in 2025 tot nu toe 2,07 miljoen elektrische voertuigen verkocht.
Tesla op zijn beurt had eind september 1,22 miljoen exemplaren verkocht.
De cijfers van Tesla voor september omvatten een eenmalige stijging van de verkoop, tot bijna een half miljoen voertuigen in een periode van drie maanden, vóór het verstrijken van een Amerikaans belastingvoordeel voor kopers van elektrische voertuigen – dat eindigde onder wetgeving gesteund door president Donald Trump, een scepticus op het gebied van de klimaatverandering.
Maar de omzet van Tesla in het komende kwartaal zal naar verwachting dalen tot 449.000, volgens een consensus van FactSet-analyse. Dat zou Tesla ongeveer 1,65 miljoen verkopen opleveren voor heel 2025, een daling van 7,7 procent en ruim onder het niveau dat BYD eind november had bereikt.
Deutsche Bank, die in het vierde kwartaal slechts 405.000 Tesla EV-verkopen verwacht, ziet de omzet van het bedrijf met ongeveer een derde dalen in zowel Noord-Amerika als Europa en met een tiende in China.
Industriewaarnemers zeggen dat het enige tijd zal duren voordat de vraag naar elektrische voertuigen een evenwichtsniveau in de Verenigde Staten zal bereiken na de afschaffing van het Amerikaanse belastingkrediet van $7.500 eind september 2025.
Hoewel BYD snel is gegroeid, heeft het op zijn thuismarkt met uitdagingen te maken gehad.
Nu de winstgevendheid in China onder druk staat door prijsbewuste consumenten, heeft het bedrijf geprobeerd zijn positie op de buitenlandse markten te versterken.
Trumps voorganger Joe Biden legde heffingen van 100 procent op de Chinese import van elektrische voertuigen op, die onder Trump mogelijk zelfs nog hoger zouden kunnen worden. Europa heeft ook tarieven opgelegd aan Chinese importen, maar BYD bouwt productiecapaciteit op in Hongarije.
