Air Canada Strike Sparks wirspreide vluchtverstoringen terwijl Gov’t intervens tussenbeide komt
Alle vliegtuigen van Air Canada bleven eind augustus op de grond van 16 augustus, ondanks dat de Canadese regering tussenbeide kwam om een staking van cabinepersoneelsleden te beëindigen die honderden vluchten zag geannuleerd en geactiveerd zomerse reischaos.
class = “cf”>
De grootste luchtvaartmaatschappij van Canada, die 130.000 dagelijkse passagiers heeft en rechtstreeks naar 180 steden wereldwijd vliegt, zei dat alle vluchten tot zondagmiddag zouden worden geannuleerd in afwachting van een beslissing van de Industrial Relations Board van het land.
Air Canada had alle activiteiten gestopt nadat ongeveer 10.000 stewardessen begonnen met industriële actie gevoed door een loonconflict net na middernacht op zaterdag.
Uren later verhuisde de minister van Arbeidsbeleid van Canada, Patty Hajdu, om een wettelijke bepaling op te roepen die de staking zou stoppen en beide partijen in bindende arbitrage zou dwingen.
“Dit is geen beslissing die ik licht heb genomen. Het potentieel voor onmiddellijke negatieve impact op Canadezen en onze economie is gewoon te groot”, vertelde Hajdu aan journalisten.
Ze zei echter dat het nog steeds vijf tot 10 dagen kon duren voordat Air Canada na de verstoring reguliere diensten kon hervatten.
class = “cf”>
Air Canada zei in een verklaring later zaterdag dat alle vluchten geaard bleven in afwachting van een beslissing van de Canada Industrial Relations Board in het arbitragebestemming van de regering.
De luchtvaartmaatschappij zei ook dat klanten op geannuleerde vluchten een volledige terugbetaling kregen.
Het had eerder aangedrongen op klanten om niet naar de luchthaven te gaan als ze een ticket hebben voor Air Canada of de goedkopere dochteronderneming Air Canada Rouge.
Het zei dat vluchten door Air Canada Express, die worden beheerd door een derde partij, niet door de staking zouden worden beïnvloed.
De Canadese Union of Public Werknemers (CUPE), die de werknemers vertegenwoordigt, zei dat haar leden in staking zouden blijven totdat de regering formeel een bevel uitgeeft die ze weer aan het werk keren.
“Vergeet niet dat er alleen een verwijzing is, we zijn nog steeds in een juridische positie om te staken en zullen dit blijven doen, we moeten het bedrijf laten zien dat we hierover onder controle hebben”, schreef de Air Canada Branch van de Unie op Facebook.
In een afzonderlijke verklaring sloeg Cupe de interventie van de Canadese regering dicht als ‘de weigering van Air Canada om eerlijk te onderhandelen door hen precies te geven wat ze wilden.’
“Dit vormt een vreselijk precedent,” voegde het eraan toe.
De Unie wees er later op dat Maryse Tremblay, de voorzitter van de Canada Industrial Relations Board, eerder werkte als juridisch adviseur voor Air Canada.
class = “cf”>
Tremblay regeerde over het al of het beëindigen van de staking was “een bijna ondenkbare weergave van belangenconflicten”, zei de vakbond op Facebook.
Naast de loonstijgingen, zegt de vakbond dat het niet -gecompenseerd grondwerk wil aanpakken, ook tijdens het instapproces.
Rafael Gomez, die het centrum van de Universiteit van Toronto voor industriële relaties leidt, vertelde AFP dat het “gebruikelijke praktijk is, zelfs over de hele wereld” om stewardessen te compenseren op basis van de tijd die in de lucht wordt doorgebracht.
Een gemiddelde passagier, die niet bekend is met de gewone industriële praktijk, zou kunnen denken: “Ik wacht om aan boord van het vliegtuig te gaan en er is een stewardess die me helpt, maar ze worden technisch gezien niet betaald voor dat werk,” zei hij voordat de staking begon.
class = “cf”>
Air Canada beschreef zijn laatste aanbod in een donderdagverklaring en specificeerde dat onder de voorwaarden een senior stewardess gemiddeld $ 87.000 ($ 65.000) tegen 2027 zou verdienen.
Cupe heeft de aanbiedingen van Air Canada beschreven als “onder inflatie (en) onder de marktwaarde.”
De vakbond heeft ook verzoeken van de federale overheid en Air Canada afgewezen om openstaande problemen op te lossen door onafhankelijke arbitrage.
De Canadese economie, hoewel hij veerkracht vertoont, is begonnen met het voelen van de gevolgen van de handelsoorlog van de Amerikaanse president Donald Trump, waarbij zijn tarieven cruciale sectoren raken zoals auto, aluminium en staal.
In een verklaring die werd uitgegeven voordat de staking begon, waarschuwde de Business Council van Canada dat een Work -stoppage van Air Canada verdere pijn kon toevoegen.
“In een tijd waarin Canada te maken heeft met ongekende druk op onze kritieke economische toeleveringsketens, zou de verstoring van de nationale luchtpassagiersreizen en vrachtvervoerdiensten onmiddellijk en uitgebreide schade aan alle Canadezen veroorzaken,” zei het.
