De luchtvervuiling in Istanbul is in februari met 9 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar: studie
De luchtvervuiling in Istanbul is in februari met ongeveer 9 procent gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, blijkt uit een onderzoek uitgevoerd door onderzoekers van de Technische Universiteit van Istanbul (ITÜ).
Het onderzoek, geleid door professor Hüseyin Toros van de afdeling Klimaatwetenschappen en Meteorologische Engineering van de universiteit, analyseerde de stikstofdioxideconcentraties die werden geregistreerd bij meetstations voor de luchtkwaliteit in de stad.
Gegevens verzameld door monitoringnetwerken beheerd door het Ministerie van Milieu, Verstedelijking en Klimaatverandering en de gemeente Istanbul vormden de basis van de beoordeling.
Volgens de bevindingen bereikte de gemiddelde stikstofdioxideconcentratie, gemeten op 17 stations in Istanbul, 44,1 microgram per kubieke meter in februari 2026, vergeleken met 40,4 microgram in dezelfde maand in 2025, wat een stijging betekent van ongeveer 9 procent.
De hoogste stikstofdioxideniveaus in februari werden geregistreerd bij het meetstation Beşiktaş, waar de concentraties 73,5 microgram per kubieke meter bereikten. Dit werd gevolgd door Aksaray met 62 microgram en Yenibosna met 56,6 microgram.
Het laagste niveau van stikstofdioxidevervuiling werd daarentegen gemeten in Beylikdüzü, waar de concentratie 16,1 microgram per kubieke meter bedroeg. Andere districten, zoals Arnavutköy en Avcılar, registreerden relatief lagere niveaus van respectievelijk 26,6 en 29 microgram per kubieke meter.
Van de geanalyseerde stations registreerden zeven een daling van het stikstofdioxidegehalte vergeleken met februari 2025, terwijl tien een stijging registreerden.
De meest significante daling werd waargenomen in Aksaray, waar de vervuilingsniveaus met 16 procent daalden. Dit werd gevolgd door de stations Sancaktepe, Selimiye en Bağcılar, die elk een daling van ongeveer 8 procent registreerden.
Ondertussen werden de meest uitgesproken stijgingen geregistreerd in Çatladıkapı, waar het stikstofdioxidegehalte met 94 procent steeg, en in Sarıyer, waar een stijging van 77 procent te zien was.
Toros benadrukte dat hoewel voertuigemissies tot de belangrijkste bronnen van stedelijke luchtvervuiling behoren, er in februari geen significante veranderingen waren in het verkeersvolume, de vraag naar verwarming of de industriële activiteit. In plaats daarvan schreef hij de stijging grotendeels toe aan meteorologische omstandigheden.
“Wanneer hogedruk domineert, kunnen verontreinigende stoffen zich niet verspreiden en hebben ze de neiging zich op te hopen over de stad”, legde hij uit. “Wanneer lagedruksystemen echter de overhand hebben, helpen wind en regenval verontreinigende stoffen te verspreiden en de lucht te zuiveren. In die zin spelen meteorologische omstandigheden een cruciale rol in de vervuilingsniveaus.”
Toros benadrukte dat een gemiddeld persoon tussen de 10 en 15 kilogram lucht per dag inademt, wat betekent dat een slechte luchtkwaliteit ernstige gevolgen kan hebben voor de gezondheid van de luchtwegen, maar ook voor het cardiovasculaire en neurologische systeem.
Naast de directe gevolgen voor de gezondheid waarschuwde Toros dat luchtvervuiling ook bijdraagt aan de economische kosten door productiviteitsverlies en hogere gezondheidszorguitgaven.
