Türkiye vooruitgang in het inheemse vliegdekschipproject als de bouwfase begint
Türkiye is begonnen met een ambitieus streven om een vliegdekschip van de volgende generatie te bouwen, met het ontluikende project, nog dat ze officieel moeten worden genoemd, en zag de eerste betonnen stap vorige maand.
class = “cf”>
Nadat hij TCG Anadolu al in de opdracht had gegeven, de eerste UAV -luchtvaartmaatschappij ter wereld, besloot Türkiye op 3 januari de conceptuele ontwerpfase voor zijn inheemse vliegdekschip te initiëren tijdens een vergadering van de Defensie -industrie die werd gehouden onder het voorzitterschap van president Recep Tayyip Erdoğan, in de kapitaal Ankara, volgens een rapport van Daily Hürriyet.
Vervolgens richtte het ontwerpprojectkantoor van de marine een toegewijde werkgroep op, bestaande uit 110 personeelsleden, om toezicht te houden op het inheemse vliegdekschipinitiatief.
De conceptuele ontwerpfase is sindsdien gerealiseerd en het project is overgegaan in de bouwfase. Het stalen snijproces, een cruciale mijlpaal in de scheepsbouw, werd vorige maand op Istanbul Shipyard uitgevoerd.
Meer dan 40 bedrijven in de defensie -industrie zijn klaar om een rol te spelen in het ontwerp en de constructie van het schip, volgens de Daily.
De koerier is naar verwachting 285 meter lang, 72 meter in balk, met een schets van 10,1 meter, verplaatsing van 60.000 ton en een operationele capaciteit van 50 vliegtuigen.
class = “cf”>
Op tweemaal de schaal van TCG Anadolu is het cockpitdek van de nieuwe koerier ontworpen om 20 vliegtuigen te huisvesten, terwijl de hangar nog een extra 30 zal huisvesten.
Het schip zal worden bemand door een contingent van ongeveer 800 personeelsleden en beschikt over een uithoudingsvermogen van 60 dagen op zee zonder bevoorrading.
Cruciaal is dat deze marine -kolos de strategische projectie van Türkiye zal vergroten buiten haar territoriale wateren. Het zal aanhoudende luchtoperaties mogelijk maken, onafhankelijk van terrestrische bases, waardoor de invloedssfeer van het land, de afschrikmiddel van de marine en de suprematie van de lucht in maritieme domeinen wordt versterkt.
Een bepalend voordeel van dit vliegdekschip van de volgende generatie is het vermogen om te opereren in internationale wateren die niet worden gehinderd door territoriale beperkingen van derden, waardoor de noodzaak voor overvlogen machtigingen van buitenlandse staten wordt geëlimineerd.
Ontworpen om te doorkruisen tot de Indiase en Atlantische Oceanen, zal de koerier niet alleen worden beperkt tot militaire operaties. Het zal dienen als een veelzijdig platform, in staat tot humanitaire hulpmissies, evacuatie -operaties en rampenbestrijdingsinspanningen, het leveren van luchtondersteuning en logistieke mogelijkheden in een breed spectrum van scenario’s.
Na voltooiing zal Türkiye opstijgen naar een elite -echelon, die zich bij de Verenigde Staten, Rusland, het Verenigd Koninkrijk en China voegt als de vijfde natie die in staat is om een vliegdekschip van 60.000 ton of meer verplaatsing onafhankelijk te ontwerpen en te bouwen.
class = “cf”>
De TCG Anadolu heeft een inheemse inhoud van 70 procent opgenomen, terwijl het aankomende vliegdekschip een lokalisatiedrempel van 80 procent wil overtreffen.
