Turkije wil R&D-centrum voor autofabrikanten worden
Turkije, met zijn goed ontwikkelde auto-industrie, wil zich positioneren als een centrum voor onderzoek en ontwikkeling voor autofabrikanten, met name Chinese bedrijven.
klasse=”cf”>
Het Chinese BYD, de grootste producent van elektrische voertuigen ter wereld, kondigde eerder deze maand aan dat het een fabriek gaat bouwen met een productiecapaciteit van 150.000 voertuigen, evenals een mobiliteits- en R&D-centrum met een totale investering van 1 miljard dollar.
Chery, een andere grote Chinese autofabrikant, zal naar verwachting binnenkort de details bekendmaken van de plannen voor het R&D-centrum dat het bedrijf in Turkije wil bouwen.
Het Chinese bedrijf is al begonnen met het werven van mensen voor het geplande R&D-centrum, vertelde Zhang Guibing, een topman bij Chery International, vorig jaar aan verslaggevers. Hij voegde eraan toe dat ze op zoek waren naar een locatie om de faciliteit te bouwen.
Volgens gegevens van de Automotive Manufacturers’ Association (OSD) hebben autofabrikanten al 15 R&D-faciliteiten in Turkije. Wanneer BYD en Chery hun investering materialiseren, zal het aantal automotive R&D-centra toenemen tot 17.
De bestaande 15 R&D-faciliteiten bieden werk aan ongeveer 6.000 mensen. De export vanuit deze faciliteiten bedroeg in 2023 215 miljoen dollar.
klasse=”cf”>
Qua productie behoort Turkije tot de vijf grootste producenten in de automobielindustrie in Europa.
BYD is van plan om van Turkije een centrum van toekomstige technologieën en innovatie te maken, vertelde Stella Li, de executive vice president van BYD Ltd. en CEO van BYD Americas, aan Anadolu Agency in een recent interview.
Ze beschikt over hoogopgeleid R&D-personeel in Turkije.
BYD is niet alleen een automobielbedrijf, maar ook een ingenieursbedrijf met ongeveer 110.000 R&D-medewerkers wereldwijd, zei ze. Ze voegde eraan toe dat het bedrijf elke dag 32 patenten produceert.
Het bedrijf kwam niet alleen naar Turkije om een nieuwe fabriek te bouwen, maar heeft ook de passie om de meest geavanceerde fabriek voor elektrische voertuigen (EV) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV) neer te zetten, aldus Li.
“We willen hier dus een merk opbouwen, maar het verschil is dat BYD’s investering hier niet (alleen) 5.000 extra banen oplevert, we willen hier ook innovatie brengen en de technologie hier een boost geven”, zei ze.
BYD streeft ernaar de fabriek, die 5.000 banen zal creëren, in 2026 in de westelijke provincie Manisa op te leveren.
In een recent interview met een particuliere omroep zei de minister van Industrie en Technologie Mehmet Fatih Kacır het volgende: “We willen Turkije omvormen tot een productiecentrum voor de volgende generatie voertuigen.”
klasse=”cf”>
De minister benadrukte de sterke punten van Turkije, waaronder het feit dat het land deel uitmaakt van de douane-unie van de EU en dat het handelsovereenkomsten heeft met 28 landen.
“Chinese producenten willen snelle toegang tot internationale markten”, zei hij. “Investeren in Turkije biedt hen dat.”
