Trump om Canada, Mexico, China te raken met tarieven, die prijsbedrijven verhogen
De Amerikaanse president Donald Trump zal zaterdag verse tarieven onthullen op grote handelspartners Canada, Mexico en China, waardoor de omwenteling over supply chains van energie tot auto’s wordt bedreigd en inflatieproblemen wordt geleid.
class = “cf”>
Trump heeft beloofd 25 procent tarieven op te leggen aan directe buren Canada en Mexico, wijzend op hun falen om illegale immigratie en de stroom van fentanyl over Amerikaanse grenzen te stoppen.
Hij beloofde ook een tarief van 10 procent op de import uit China, ’s werelds tweede grootste economie, die in rekening werd gebracht dat het een rol speelde bij het produceren van het medicijn.
De Verenigde Staten runnen ook “grote tekorten” met alle drie de landen – en dit is een ander probleem waar de president zich over heeft aangegeven.
Maar het opleggen van ingrijpende tarieven voor de drie grootste Amerikaanse handelspartners brengt risico’s met zich mee voor Trump, die in de verkiezingen van november naar de overwinning veegde op de rug van de openbare ontevredenheid over de kosten van levensonderhoud.
Hogere importkosten zouden waarschijnlijk “consumentenuitgaven en bedrijfsinvesteringen dempen”, aldus EY -hoofdeconoom Gregory Daco.
Hij verwacht dat de inflatie in het eerste kwartaal dit jaar met de tarieven met de tarieven met de tarieven met 0,7 procent zou stijgen, voordat hij geleidelijk versoepelt.
class = “cf”>
“Stijgende onzekerheid van handelsbeleid zal de financiële marktvolatiliteit vergroten en de particuliere sector belasten, ondanks de pro-business retoriek van de administratie,” zei hij.
De aanhangers van Trump hebben de angst gebagatelliseerd dat tariefverhogingen de inflatie zouden voeden, waarbij sommigen suggereren dat zijn beleidsplannen met belastingverlagingen en deregulering in plaats daarvan kunnen helpen de groei te verbreken.
Klaar om te reageren
Democraatwetgevers bekritiseerden de plannen van Trump met Senaat minderheidsleider Chuck Schumer die vrijdag zei: “Ik ben bezorgd dat deze nieuwe tarieven verder de kosten voor Amerikaanse consumenten zullen verhogen.”
Canada en Mexico zijn belangrijke leveranciers van Amerikaanse landbouwproducten, met import van in totaal tientallen miljarden dollars uit elk land in een jaar.
Tarieven zouden ook de auto -industrie hard raken, met de invoer van het Amerikaanse lichte voertuig uit Canada en Mexico in 2024 die 22 procent van alle in het land verkochte voertuigen vertegenwoordigen, zei S&P Global Mobility.
Het voegde eraan toe dat autofabrikanten en leveranciers ook componenten in de hele regio produceren, wat betekent dat tarieven waarschijnlijk de kosten voor voertuigen zullen verhogen.
“We moeten ons concentreren op hard gaan tegen concurrenten die het spel, zoals China, in plaats van onze bondgenoten aan te vallen,” zei Schumer in een verklaring.
class = “cf”>
Zowel Canada als Mexico hebben gezegd dat ze bereid zijn te reageren als Trump op tarieven handelt, waardoor het spook van een escalerend conflict wordt verhoogd.
Maar de perssecretaris Karoline Leavitt van het Witte Huis verwierp vrijdag de bezorgdheid over een handelsoorlog.
De Canadese premier Justin Trudeau zei vrijdag dat Ottawa klaar is met ‘een doelgerichte, krachtige, maar redelijke, onmiddellijke reactie’.
“Het is niet wat we willen. Maar als hij vooruit gaat, zullen we ook handelen,” zei hij, verwijzend naar Trump.
class = “cf”>
De Mexicaanse president Claudia Sheinbaum zei dat haar regering zou wachten op elke tariefaankondiging “met een cool hoofd”.
“We hebben een plan A, Plan B, Plan C voor wat de Amerikaanse regering beslist,” zei ze, zonder details te geven.
Lager olietarief?
Het wandelen van importbelasting op ruwe olie uit landen als Canada en Mexico zou ook “enorme implicaties voor Amerikaanse energieprijzen kunnen brengen, vooral in de Amerikaanse Midwest”, aldus David Goldwyn en Joseph Webster van de Atlantische Raad.
Trump zei eerder dat hij een vrijstelling overweegt voor de import van Canadese en Mexicaanse olie, en op vrijdag voegde hij eraan toe een lager tarief op olie te overwegen.
Hij zei tegen verslaggevers: “Ik ga waarschijnlijk het tarief daarover een beetje verlagen.”
“We denken dat we het tot 10 procent zullen brengen,” voegde hij eraan toe.
Bijna 60 procent van de invoer van ruwe olie uit de VS komt uit Canada, merkte op dat de Congressional Research Service.
Canadese zware olie wordt verfijnd in de Verenigde Staten en regio’s die afhankelijk zijn, kunnen een kant -en -klare vervanging missen.
Canadese producenten zouden enige impact van tarieven hebben, maar Amerikaanse raffinaderijen zouden ook worden getroffen met hogere kosten, zei Tom Kloza van de olieprijsinformatiedienst. Dit kan de benzineprijs verhogen.
