Tesla en Chinese merken staan centraal op de autoshow van München
Tesla en Chinese autofabrikanten toonden hun nieuwste elektrische modellen op de autobeurs in München en wierpen de handschoen op hun Europese rivalen nu de concurrentie in de sector toeneemt.
De sectorbrede verschuiving naar elektrische voertuigen (EV’s) was volledig zichtbaar op de openingsdag van de tweejaarlijkse IAA-mobiliteitsbeurs in Duitsland, een van de grootste ter wereld.
Mercedes-Benz van eigen bodem onthulde zijn CLA-concept, een familie van volledig elektrische auto’s met een actieradius van meer dan 750 kilometer, terwijl BMW zijn “Neue Klasse”-generatie van batterijaangedreven voertuigen presenteerde.
Renault debuteerde met zijn nieuwe Scenic, de eerste volledig elektrische compacte SUV van het Franse concern.
Maar het waren de niet-Europese merken die beloofden de spotlights te stelen op de beurs van deze week.
Tesla keerde voor het eerst sinds 2013 terug naar de IAA, waardoor bezoekers zich verdrongen voor een glimp van zijn vernieuwde, massamarktmodel 3.
Experts uit de industrie zeiden dat Tesla’s optreden in München een teken was dat het de toegenomen concurrentie op de EV-markt serieus nam, vooral uit China.
Nadat ze al een aanzienlijk deel van de gewaardeerde Chinese markt hadden veroverd, waren Chinese fabrikanten massaal aanwezig op de beurs, in de hoop Europese bestuurders voor zich te winnen met goedkopere elektrische auto’s.
Chinese groepen begonnen “hun aanval op Europa met de IAA”, zei analist Ferdinand Dudenhoeffer van het Center for Automotive Research in Duitsland.
In totaal heeft 41 procent van de exposanten op de beurs hun hoofdkantoor in China, waaronder merken als BYD, Leapmotor en Geely.
Chinese groepen profiteren van lagere productiekosten, waardoor ze scherpe prijzen kunnen bieden in een tijd waarin elektrische auto’s op instapniveau nog steeds een zeldzaamheid zijn.
