Nissan en Honda in gesprek over nauwere samenwerking
De Japanse autofabrikanten Nissan en Honda bevestigden gisteren dat ze nauwere samenwerking bespreken, maar ontkenden dat ze tot een fusie hebben besloten.
klasse = “cf”>
Volgens de rapporten was Mitsubishi, een lid van de Nissan-alliantie, bij de gesprekken betrokken.
Alle drie de Japanse autofabrikanten maakten in augustus bekend dat ze van plan zijn componenten voor elektrische voertuigen zoals batterijen te delen en gezamenlijk software voor autonoom rijden te onderzoeken om zich beter aan te passen aan de dramatische veranderingen in de auto-industrie rond elektrificatie.
In maart werd een voorlopige overeenkomst aangekondigd tussen Honda, de op één na grootste autofabrikant van Japan, en Nissan, de derde grootste.
Een fusie zou kunnen resulteren in een kolos ter waarde van ongeveer 55 miljard dollar, gebaseerd op de marktkapitalisatie van alle drie de autofabrikanten.
Door hun krachten te bundelen zouden de twee bedrijven een grotere schaal kunnen bereiken om te kunnen concurreren met de Japanse marktleider Toyota en met het Duitse Volkswagen.
Nissan zei vorige maand dat het 9.000 banen schrapte, oftewel ongeveer 6 procent van de mondiale beroepsbevolking, en de mondiale productiecapaciteit met 20 procent inkromp, nadat het een kwartaalverlies van 9,3 miljard yen ($61 miljoen) rapporteerde.
Honda meldde dat de winst in de eerste helft van het fiscale jaar april-maart met bijna 20% is gedaald ten opzichte van een jaar eerder, omdat de verkopen in China te lijden hadden.
klasse = “cf”>
De opkomst van Chinese autofabrikanten schudt de industrie wakker in een tijd waarin fabrikanten moeite hebben om over te schakelen van voertuigen op fossiele brandstoffen naar elektrische voertuigen.
Toyota maakte in 2023 11,5 miljoen voertuigen, terwijl Honda er 4,2 miljoen produceerde en Nissan 3,4 miljoen. Mitsubishi Motors verdiende iets meer dan 1 miljoen. Zelfs na een fusie zou Toyota de grootste Japanse autofabrikant blijven.
