Nexperia: Nieuwe crisis dreigt voor de Europese autofabrikanten
Europese autofabrikanten die al te lijden hadden onder Amerikaanse tarieven en een rotsachtige verschuiving naar elektrische voertuigen worden nu geconfronteerd met een nieuwe bedreiging: een tekort aan belangrijke halfgeleiders geleverd door het Chinese Nexperia.
klasse = “cf”>
Peking is verwikkeld in een patstelling met Nederlandse functionarissen die zich in september op een wet uit de Koude Oorlog hebben beroepen om het bedrijf, waarvan de fabrieken in Europa staan, effectief over te nemen.
Zowel autofabrikanten als leveranciers van onderdelen hebben al gewaarschuwd voor tekorten die tot stilstand van productielijnen over het hele continent zouden leiden.
Het bedrijf produceert relatief eenvoudige technologieën zoals diodes, spanningsregelaars en transistors die niettemin cruciaal zijn omdat voertuigen steeds meer afhankelijk zijn van elektronica.
Het maakt ze in Europa voordat ze naar China worden gestuurd om te worden afgewerkt, en worden vervolgens opnieuw geëxporteerd naar Europese klanten.
Het is gevestigd in Nederland en was ooit onderdeel van elektronicagigant Philips en werd in 2018 gekocht door Wingtech Technology uit China.
Maar in september nam de Nederlandse regering de ongebruikelijke stap om het bedrijf over te nemen, daarbij verwijzend naar de “Goederenbeschikbaarheidswet” uit 1952 om essentiële zaken te garanderen.
klasse = “cf”>
Als reactie daarop verbood China elke wederuitvoer van Nexperia-chips naar Europa, waardoor nieuwe geopolitieke spanningen ontstonden.
Nexperia levert volgens het Duitse financiële dagblad Handelsblatt 49 procent van de elektronische componenten die in de Europese auto-industrie worden gebruikt.
De Europese autolobby ACEA waarschuwde deze maand dat de productie ernstig zou worden getroffen.
“Zonder deze chips kunnen Europese autoleveranciers niet de onderdelen en componenten bouwen die nodig zijn om autofabrikanten te bevoorraden en dit bedreigt daarom productiestops”, aldus de groep.
Alleen al voor Duitsland voorspellen analisten van Deutsche Bank een productiedaling van 10 procent, terwijl ze waarschuwen voor een verlaging van 30 procent in een ‘worst-case scenario’.
