Ministerie legt beperkingen op aan import plug-in hybride auto’s
Het ministerie van Handel heeft strenge voorwaarden gesteld aan de import van plug-in hybride voertuigen. Deze voorwaarden zullen waarschijnlijk de Chinese autofabrikanten het hardst treffen.
klasse=”cf”>
De nieuwe verordening, die op 20 september in de Staatscourant werd gepubliceerd en over 30 dagen van kracht wordt, bevat vereisten waaraan importeurs moeten voldoen.
EU-landen en de vrijhandelsverdragspartners van Turkije zijn vrijgesteld van de nieuwe regelgeving.
Volgens de nieuwe regelgeving moeten importeurs van dit model voertuigen over 20 erkende servicewerkplaatsen beschikken in zeven regio’s van Turkije. Daarnaast moeten ze een Turks callcenter opzetten met minimaal 40 medewerkers.
Zij moeten ook een wettelijke vertegenwoordiger van de fabrikant aanstellen, gevestigd in Turkije.
Voor de import van voertuigen die niet in de EU of in landen waarmee Turkije een vrijhandelsovereenkomst heeft, zijn geproduceerd, is een vergunning van het Ministerie van Industrie en Technologie vereist.
In juni legde Turkije soortgelijke beperkingen op om de import van elektrische voertuigen te beperken. Volgens deskundigen zijn deze beperkingen bedoeld om met name Chinese bedrijven aan te moedigen om in het land te investeren.
Verwacht wordt dat de nieuwe regelgeving gevolgen zal hebben voor de Chinese autofabrikanten DFSK, Lynk & Co en MG, evenals voor de Japanse plug-in hybride modellen NX en RX van Lexus.
klasse=”cf”>
Er worden in Turkije ongeveer 20 modellen hybride auto’s op de markt gebracht.
In de eerste acht maanden van 2024 steeg de verkoop van plug-in hybride auto’s in Turkije met 47 procent op jaarbasis tot 2.340 eenheden, goed voor 0,4 procent van de automarkt.
