Minister van Energie waarschuwt wereld in ‘perfecte storm’

De Turkse minister van Energie, Alparslan Bayraktar, beschrijft de huidige onrust op de markt als een ‘perfecte storm’ en heeft gewaarschuwd dat de wereld wordt geconfronteerd met een ongekende mondiale energiecrisis die historische schokken zoals olie-embargo’s uit het verleden en de aanslagen van 11 september overschaduwt.
“De crisis die we nu meemaken is de grootste energiecrisis. Een dergelijke crisis is in de moderne tijd niet meer meegemaakt”, vertelde Bayraktar aan Hürriyet. “Dit is een grotere crisis dan de olie-embargo’s, de Jom Kipoeroorlog, de Iraanse revolutie en 11 september.”
Hij voegde eraan toe: “Niet alleen Hormuz, maar wat er gebeurt in Venezuela, de oorlog tussen Rusland en Oekraïne en andere dynamieken. We zitten gevangen in een perfecte storm.”
Ondanks deze intense geopolitieke druk benadrukte Bayraktar dat Türkiye met succes zijn binnenlandse energievoorziening heeft geïsoleerd.
“Ondanks dit alles hebben we geen problemen ondervonden met de zekerheid van de energievoorziening”, merkte hij op. “Maar we hebben zo’n moeilijke operatie. Bevoorradingszekerheid is erg belangrijk. Zonder de grote inspanningen van Türkiye zouden we veel problemen hebben ondervonden op het gebied van de bevoorradingszekerheid.”
Bayraktar richtte zich op de mondiale marktmechanismen en legde uit dat hoewel de olieprijzen doorgaans worden gedicteerd door vraag en aanbod, de huidige omgeving strikt wordt bepaald door knelpunten in de productie.
“Bij het bepalen van de olieprijzen in de wereld is de fundamentele dynamiek vraag en aanbod. Vandaag zien we dat er een groot probleem is in het aanbod”, zei hij. “Tijdens de pandemie was er een vraagprobleem, nu is er een aanbodprobleem. De bron van het aanbodprobleem zijn oorlogen en crises.”
Bayraktar noemde de Straat van Hormuz ‘de halsader van de wereld’ en wees op ernstige volumebeperkingen.
“De wereld heeft elke dag 104 miljoen vaten olie nodig, waarvan er 20 miljoen via Hormuz passeren”, verklaarde hij. “Er is een enorme afname van het aanbod, terwijl de vraag blijft stijgen. Daarom gaan de prijzen omhoog.”
Toen hem werd gevraagd naar de stijging van de dieselprijzen in het bijzonder, legde Bayraktar uit dat Türkiye de markt van Genua als prijsbenchmark gebruikt. “Er is een groter probleem met diesel dan met ruwe olie”, zei hij, waarbij hij opmerkte dat aanvallen op de Russische olieverwerkingsinfrastructuur tijdens de oorlog in Oekraïne de brandstofcrisis ernstig hebben verergerd.
Of de prijzen zullen dalen, hangt rechtstreeks af van de maritieme logistiek en geopolitieke resoluties.
“Het hangt af van de oplossing van het Hormuz- en Bab el-Mandeb-probleem”, zei Bayraktar. “Als de problemen met het aanbod worden overwonnen, zullen de prijzen dalen. We hadden de olie zien dalen tot $80, zelfs $65. Hopelijk zien we binnenkort een soortgelijke situatie.”
Om zijn energievooruitzichten op de lange termijn opnieuw vorm te geven, kondigde Bayraktar aan dat Türkiye binnenkort een nieuwe energiearchitectuur zal introduceren, gericht op agressieve elektrificatie.
“We streven ernaar om 13 miljoen elektrische voertuigen te bereiken. We zijn van plan het gebruik van elektrische voertuigen aan te moedigen”, zei hij. “Dan zal onze behoefte aan diesel afnemen. We willen diesel vervangen door elektriciteit, zonder iemands comfortzone te raken. Elektrificatie in de transportsector heeft de kracht om dit beeld te veranderen.”

klasse = “cf”>

Als onderdeel van deze routekaart “plannen we in het langetermijnenergieplan van Türkiye dat een derde van het wagenpark van Türkiye elektrisch en hybride zal zijn”, voegde Bayraktar eraan toe. “Hiermee kunnen de vraag naar olie en aardgas in evenwicht worden gebracht.”