EV's proberen het verkoopmomentum op de Autosalon van Parijs te herwinnen

EV’s proberen het verkoopmomentum op de Autosalon van Parijs te herwinnen

Europese en Chinese autofabrikanten stonden op de Autosalon van Parijs tegenover elkaar in hun poging om elektrische voertuigen betaalbaar te maken voor het bredere publiek, aangezien de sector in veel landen te maken heeft met stagnerende verkopen.

klasse = “cf”>

De tweejaarlijkse show is lange tijd een belangrijke showcase voor de industrie geweest en gaat terug tot 1898.

De show, die duurt tot en met 20 oktober, komt ook op het moment dat de Europese Unie op het punt staat tarieven op te leggen van wel 45 procent op geïmporteerde Chinese elektrische auto’s, die volgens haar nodig zijn om een ​​gelijk speelveld te creëren nu Chinese fabrikanten enorme staatssteun krijgen. subsidies.

Met de focus op betaalbaarheid waren er minder conceptauto’s te zien en waren er meer modellen beschikbaar of binnenkort beschikbaar voor consumenten.

Chinese fabrikanten zijn massaal aanwezig, ondanks de dreigementen van de Europese Unie om de invoer van hun elektrische voertuigen straffeloos te belasten in een dreigende handelsoorlog met Peking. Europese fabrikanten die al lang bestaan, vechten terug met nieuwe inspanningen om consumenten voor zich te winnen die zich hebben verzet tegen dure elektrische auto’s.

Het Franse Renault toonde zijn elektrische auto’s R4 en R5, die teruggrijpen op populaire modellen van weleer.

De compacte R5 is zojuist in Frankrijk gelanceerd vanaf iets minder dan 25.000 euro ($27.300), inclusief overheidsstimulansen.

klasse = “cf”>

De grotere R4 is een voertuig van het SUV-type met een geplande actieradius van 400 kilometer (250 mijl), die volgend jaar ook op de weg moet verschijnen voor een prijs van minder dan 30.000 euro.

Citroen, onderdeel van de Stellantis-groep, toonde de nieuwe elektrische versie van zijn compacte C3, die in Frankrijk begint bij iets minder dan 15.000 euro, inclusief overheidsstimulansen.

De Chinese fabrikant Leapmotor, geassocieerd met Stellantis, biedt het goedkoopste model op de Europese markt aan, de subcompacte T03 die in Polen wordt geassembleerd.

Andere Chinese fabrikanten van elektrische en hybride voertuigen waren aanwezig op de beurs, zoals BYD, XPeng, Hongqi en Maxus.

Volkswagen, BMW-Mini en Kia zijn na enkele jaren afwezigheid terug op de Autosalon van Parijs.

Tesla maakte een onverwachte verschijning met zijn Cybertruck, terwijl GM’s merk Cadillac met zijn imposante elektrische modellen terugkeerde naar Europa.

Terwijl de organisatoren van de Autosalon van Genève door gebrek aan publieke belangstelling de handdoek in de ring gooiden, hoopt de Autosalon van Parijs een half miljoen bezoekers te trekken.