De hogesnelheidstrein van het VK staat voor nieuwe vertragingen, te midden van stijgende Costa
De Britse transportsecretaris heeft verdere vertragingen aangekondigd voor de nieuwe snelle HS2-treinlijn van het land en beschrijft het project als een “verschrikkelijke puinhoop” te midden van stijgende kosten.
class = “cf”>
Het snelle spoorwegspoor tussen Londen en Birmingham zal niet langer worden geleverd door de geplande doel van 2033, ondanks het feit dat het project al is teruggeschroefd vanwege herhaalde vertragingen en spiraalvormige kosten.
“Miljarden kilo’s geld van de belastingbetalers is verspild door constante veranderingen, ineffectieve contracten en slecht management,” vertelde transportsecretaris Heidi Alexander aan het Parlement.
Ze beloofde “We zullen het uitzoeken” zonder een bijgewerkte tijdlijn op te geven.
De Britse Labour Party, die in juli aan de macht kwam, heeft zijn hoop op grote uitgaven voor infrastructuur gevestigd om de trage economische groei te stimuleren.
High Speed 2 zou de tweede dergelijke snelle baan van Groot -Brittannië zijn, na de lijn die Eurostar -treinen van Londen naar de kanaaltunnel en verder naar Frankrijk draagt.
Maar HS2 is verstrikt als controverse sinds de vorige conservatieve regering de belangrijkste benen van de spoorweg doorbracht vanwege de spiraalvormige kosten.
class = “cf”>
De geschatte kosten van het project zijn bijna verdrievoudigd tot meer dan 100 miljard ($ 135 miljard) pond van 37,5 miljard pond in 2013, waardoor het een van ’s werelds duurste lijnen is.
Oorspronkelijk van plan om Londen te verbinden met de tweede grootste stad Birmingham van Groot -Brittannië in de Engelse Midlands en vervolgens verder naar het noorden naar Manchester en Leeds te reizen, is HS2 gericht op het verkorten van reistijden en het nemen van capaciteit van bestaande drukke routes.
Het was aanvankelijk gepland om te openen in 2026, maar werd teruggeduwd tot tussen 2029 en 2033, vóór de laatste vertraging.
