De groei van elektrische voertuigen overtreft de oplaadinfrastructuur in Türkiye
(AA-foto)
Türkiye heeft de afgelopen jaren aanzienlijke investeringen gedaan in de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen (EV), nu de transitie van het land naar elektrische mobiliteit versnelt.
klasse = “cf”>
De groei van het aantal elektrische voertuigen is echter zo snel gegaan dat de uitbreiding van het aantal oplaadpunten nauwelijks gelijke tred kan houden.
Volgens gegevens uit juli 2026 van de Energy Market Regulatory Authority (EPDK) bedroeg het aantal elektrische voertuigen op de Turkse wegen 464.873, terwijl het aantal commercieel geëxploiteerde openbare oplaadpunten 46.665 bedroeg.
Als gevolg hiervan steeg het aantal elektrische voertuigen per laadpunt tot 10, waardoor Türkiye achterbleef bij het Europese gemiddelde van ongeveer één laadpunt per acht elektrische voertuigen.
In juli 2023 telde Türkiye 32.777 elektrische voertuigen en 8.430 oplaadpunten. Destijds was er grofweg één oplaadpunt voor elke vier elektrische voertuigen, waarmee Türkiye op dit gebied een voorsprong had op Europa.
In de daaropvolgende drie jaar groeide het aantal elektrische voertuigen met 1.318%, vergeleken met een toename van 454% in het aantal oplaadpunten.
De cijfers onderstrepen de groeiende behoefte aan extra laadinvesteringen.
klasse = “cf”>
Snellaadinfrastructuur blijft een belangrijk onderdeel van het laadnetwerk. In juli beschikte Türkiye over 20.461 DC-snellaadpunten, wat overeenkomt met ongeveer één snellader op elke 23 elektrische voertuigen.
De wijdverbreide inzet van 22 kW AC-laders en 60 kW DC-laadpunten in stedelijke gebieden, ondersteund door gemeenten en overheidsinstanties, is nodig, terwijl het aantal krachtige snellaadstations langs snelwegen moet worden vergroot.
Het vereenvoudigen van de procedures met betrekking tot netaansluitingen, transformatoren, vergunningen en licenties zou kunnen helpen verdere investeringen te ontsluiten. Ook zouden nieuwe prikkels kunnen worden overwogen voor strategisch belangrijke transportlocaties waar het commerciële rendement beperkt blijft.
