De Chinese autogigant BYD registreert een recordverkoop van elektrische voertuigen in 2025
De Chinese autogigant BYD verkocht vorig jaar 2,26 miljoen elektrische voertuigen, zo bleek uit een bedrijfsverklaring, waarmee een nieuw record werd gevestigd voor elk bedrijf wereldwijd.
Dit cijfer plaatst BYD in pole position om voor het eerst de Tesla van Elon Musk te overtreffen in de jaarlijkse categorie.
Het in Shenzhen gevestigde BYD, dat ook hybride auto’s produceert, maakte de gegevens bekend in een verklaring gepubliceerd op de Hong Kong Stock Exchange, waar het bedrijf genoteerd staat.
BYD staat bekend als ‘Biyadi’ in het Chinees – of onder de Engelse slogan ‘Build Your Dreams’ – en werd in 1995 opgericht, oorspronkelijk gespecialiseerd in de productie van batterijen.
De autogigant is de zeer competitieve markt voor nieuwe energievoertuigen in China gaan domineren – de grootste ter wereld.
Nu probeert het land zijn aanwezigheid in het buitenland uit te breiden, omdat steeds meer prijsbewuste consumptiepatronen in China op de winstgevendheid wegen.
BYD en zijn Chinese concurrenten worden geconfronteerd met hoge tarieven in de Verenigde Staten.
Maar het succes ervan groeit in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en zelfs Europa – tot ontsteltenis van de traditionele zwaargewichten uit de industrie op het continent.
Tesla versloeg BYD ternauwernood in de jaarlijkse EV-verkoop in 2024, waarbij de 1,79 miljoen van het Amerikaanse bedrijf net de 1,76 miljoen van laatstgenoemde overtroffen.
Dit jaar heeft het bedrijf van Musk te maken gehad met verkoopstrijd op belangrijke markten vanwege de politieke steun van de CEO aan de Amerikaanse president Donald Trump en extreemrechtse politici.
Tesla heeft ook te maken gehad met toenemende concurrentie op het gebied van elektrische voertuigen van BYD en andere Chinese bedrijven, maar ook van Europese giganten.
Hoewel BYD snel is gegroeid, heeft het op zijn thuismarkt met uitdagingen te maken gehad.
Nu de winstgevendheid in China onder druk staat door prijsbewuste consumenten, heeft het bedrijf geprobeerd zijn positie op de buitenlandse markten te versterken.
BYD is “een van de pioniers om overzeese productiecapaciteit en toeleveringsketens voor elektrische auto’s op te zetten”, vertelde Jing Yang, directeur van Asia-Pacific Corporate Ratings bij Fitch Ratings, vorige week aan AFP.
“In de toekomst zal de geografische diversificatie het land waarschijnlijk helpen om te navigeren in een steeds ingewikkelder wordend mondiaal tariefklimaat”, aldus Yang.
Overzeese rivalen van BYD hebben zich verzet tegen Chinese staatssubsidies en andere staatssteun die het bedrijf in staat hebben gesteld voertuigen goedkoop te verkopen.
Trumps voorganger Joe Biden legde heffingen van 100 procent op de Chinese import van elektrische voertuigen op, die onder Trump mogelijk zelfs nog hoger zouden kunnen worden. Europa heeft ook tarieven opgelegd aan Chinese importen, maar BYD bouwt productiecapaciteit op in Hongarije.
