De CEO van Boeing treedt af omdat de veiligheidsproblemen toenemen
Boeing kondigde maandag een leiderschapswisseling aan, met als hoogtepunt het vertrek van CEO Dave Calhoun, nu de luchtvaartgigant zwaar onder de loep wordt genomen na veiligheidsincidenten en productieproblemen.
Naast Calhoun, die tot eind 2024 op zijn post blijft, kondigde Boeing nog twee grote wijzigingen in de bedrijfsleiding aan.
Stan Deal, sinds 2019 hoofd van de commerciële luchtvaartmaatschappijen bij Boeing, zal onmiddellijk vertrekken, terwijl de voorzitter van het bedrijf, Larry Kellner, een voormalig CEO van de luchtvaartmaatschappij, zal vertrekken na de jaarvergadering van het bedrijf dit voorjaar.
Stephanie Pope, voormalig CEO van Qualcomm, zal de plaats innemen van Deal, terwijl Steve Mollenkopf, voormalig CEO van Qualcomm, de nieuwe voorzitter zal worden.
De ingrijpende personeelswisselingen volgen op het bijna catastrofale incident van Boeing in januari, toen een romppaneel van een Boeing 737 MAX 9 toestel van Alaska Airlines halverwege de vlucht afblies.
Calhoun noemde het incident met Alaska Airlines in een brief aan de werknemers een “keerpunt” voor het bedrijf.
“De ogen van de wereld zijn op ons gericht, en ik weet dat we dit moment als een beter bedrijf zullen doorkomen, voortbouwend op alle lessen die we hebben vergaard tijdens de samenwerking om Boeing de afgelopen jaren weer op te bouwen”, aldus Calhoun.
De aandelen stegen na de aankondiging, die volgde op kritiek op de productie- en kwaliteitscontrolepraktijken van Boeing door de Federal Aviation Administration, die Boeing 90 dagen de tijd had gegeven om met een plan te komen om het probleem aan te pakken.
Rustgevende klanten
Boeing kreeg ook te maken met zware vragen van luchtvaartmaatschappijen, die om een ontmoeting met het bestuur van Boeing hadden verzocht, een stap die werd gezien als een teken van onrust onder de luchtvaartmaatschappijen.
Door het incident met Alaska Airlines kwam Boeing weer op de proppen, een bekende plek na een twintig maanden durende landing van de 737 MAX na fatale crashes in 2018 en 2019.
Het bedrijf kreeg de afgelopen weken te maken met vragen naar aanleiding van verschillende andere potentieel gevaarlijke gebeurtenissen, waaronder een motorbrand van een Boeing 747 kort na het opstijgen vanuit Florida in januari.
Eerder deze maand moest een Boeing 777-vliegtuig met bestemming Japan een noodlanding maken kort na het opstijgen vanuit San Francisco, toen een wiel eraf viel en op de parkeerplaats van een luchthaven terechtkwam, waarbij verschillende auto's beschadigd raakten.
Vorige week zijn de Nieuw-Zeelandse autoriteiten een onderzoek gestart nadat een Boeing 787 Dreamliner tijdens de vlucht van Sydney naar Auckland met geweld hoogte verloor, waarbij enkele passagiers gewond raakten.
In een interview met CNBC beschreef Calhoun de personeelswisselingen als “alles over een duidelijk pad om onze beste mensen intern de kans te geven om voor het bestuur te schitteren en te laten zien wat ze allemaal kunnen.”
Naast dat hij meer grip krijgt op de veiligheid en kwaliteitscontrole, zegt Calhoun dat de nieuwe CEO van Boeing zal moeten 'weten hoe hij moet omgaan met een groot, langcyclisch bedrijf als het onze', inclusief het toezicht houden op het volgende vliegtuig van het bedrijf, een investering van $ 50 miljard.
Pope, voormalig hoofd van Boeing Global Services, werd in januari gepromoveerd tot Chief Operating Officer. Ze neemt onmiddellijk commerciële vliegtuigen over.
Met een diploma elektrotechniek zal Mollenkopf, sinds 2020 bestuurslid van Boeing, het proces leiden om toezicht te houden op de volgende CEO.
De aandelen van Boeing stegen in de vroege handel met 2,6 procent.
