De auto-industrie herziet de voorspellingen vanwege de zwakke vraag in Europa
De Automotive Manufacturers’ Association (OSD) heeft haar productie- en exportprognoses voor 2024 naar beneden bijgesteld vanwege de krimp op de Europese markt, zegt Cengiz Eroldu, voorzitter van de vereniging.
klasse = “cf”>
“We streven ernaar om 2024 af te sluiten met 1 miljoen exporteenheden, terwijl onze productieprojectie voor dit jaar tussen de 1,3 miljoen en 1,5 miljoen eenheden ligt”, aldus Eroldu.
Volgens gegevens van OSD daalde de totale productie van Turkse autofabrikanten in januari-september met 6,9 procent op jaarbasis ten opzichte van een jaar geleden tot 1 miljoen stuks.
De automobielsector is de grootste exportindustrie van Türkiye en biedt rechtstreeks werk aan 500.000 mensen. Qua productie is de Turkse auto-industrie een van de grootste in de Europese Unie.
In de eerste negen maanden van 2024 werden 657.148 personenauto’s geproduceerd, een daling van 4,5 procent vergeleken met dezelfde periode van 2023. De productie van personenauto’s daalde met 4,5 procent ten opzichte van augustus.
De automarkt kromp jaarlijks met 1,5 procent in de eerste negen maanden, toen in totaal 881.442 voertuigen werden verkocht, terwijl de verkoop van personenauto’s jaar-op-jaar met 0,9 procent steeg tot 673.000.
Alleen al in september daalde de autoverkoop met 12 procent naar 89.000, terwijl de verkoop van personenauto’s jaarlijks met bijna 15 procent daalde naar 67.434 eenheden.
klasse = “cf”>
Het aandeel van in eigen land geproduceerde personenauto’s in de totale verkoop daalde in september voor het eerst in tien jaar onder de 30 procent, aldus Eroldu.
Eroldu wees op de daling van de productie met ongeveer 7 procent en zei dat dit vooral te wijten was aan het feit dat lokale producenten “grond verliezen” op de binnenlandse markt.
Lokale autofabrikanten hebben de afgelopen maanden moeilijke tijden doorgemaakt vanwege de zwakke vraag.
Het gecombineerde nettoresultaat van acht beursgenoteerde autobedrijven daalde in de eerste helft van 2024 met 40 procent op jaarbasis tot 28,1 miljard Turkse lira ($820 miljoen).
Lokale autofabrikanten verscheepten in januari-september bijna 730.000 voertuigen naar buitenlandse markten, wat neerkomt op een daling van 0,6 procent per jaar, zo blijkt uit OSD-gegevens.
Hun exportinkomsten stegen echter met 2 procent tot 26,7 miljard dollar.
De leveringen van personenauto’s aan buitenlandse markten daalden met 1,4 procent op jaarbasis tot 467.000 eenheden, wat $7,8 miljard aan exportinkomsten genereerde, een daling van 1,3 procent.
Alleen al in september daalde de totale productie van de sector met 5,4 procent ten opzichte van een jaar geleden naar 123.445 eenheden, terwijl de productie van personenauto’s met 2,7 procent daalde naar 86.000 eenheden.
klasse = “cf”>
Dit volgde op de daling van 40 procent in de autoproductie in augustus, toen de productie van personenauto’s jaarlijks met 26,7 procent daalde.
Ondertussen stelde Eroldu voor om een ‘groen fonds’ op te richten om consumenten te helpen bij het weggooien van hun oude auto’s, die verantwoordelijk zijn voor 95 procent van de voertuiguitstoot.
Er waren in augustus meer dan 30 miljoen geregistreerde motorvoertuigen in Türkiye, en een derde daarvan – ongeveer 10 miljoen – zijn voertuigen die ouder zijn dan dertien jaar.
In plaats van een verlaging van de speciale verbruiksbelasting aan te bieden om mensen aan te moedigen sloopauto’s te vervangen door nieuwe voertuigen, kan het ministerie van Milieu mogelijk een ‘groen fonds’ in het leven roepen om financiële steun te bieden, zei Eroldu.
