Consumenten vervroegen auto-aankopen vanwege de verwachte prijsstijgingen
Na de spanningen in Iran hebben de stijgende olieprijzen en logistieke kosten de kosten in de automobielsector opgedreven, waardoor prijsstijgingen onvermijdelijk zijn geworden.
Voorzitter van de Automotive Manufacturers Association (OSD) Cengiz Eroldu verklaarde dat deze stijgingen van mei tot juni in de autoprijzen zouden worden weerspiegeld. Hij merkte op dat consumenten, zich bewust van de situatie, hun aankopen versnelden, wat in april tot hernieuwde activiteit in de showrooms leidde.
Verwacht wordt dat de stijging van de energie-, grondstoffen- en logistieke kosten op korte termijn de autoprijzen zal beïnvloeden. Dit bracht Turkse consumenten ertoe om eerder auto’s te kopen in plaats van te wachten, wat de perceptie van auto’s als een krachtig investeringsinstrument in Türkiye onderstreept. Als gevolg hiervan steeg het showroomverkeer in april aanzienlijk, terwijl fabrikanten wezen op onvermijdelijke prijsstijgingen in de komende maanden.
Eroldu legde uit dat Turkse consumenten, in tegenstelling tot Europa, waar inflatie of instabiliteit vaak tot lagere uitgaven leidt, auto’s als een investering beschouwen, wat betekent dat de vraag minder wordt beïnvloed. Hij benadrukte dat maart ondanks de nabijgelegen oorlogsomgeving niet slecht afsloot, en dat april begon met hernieuwde activiteit in de showrooms.
De Turkse auto-industrie sloot het eerste kwartaal af met een productiedaling van 7 procent en een daling van de export met 15 procent. De belangrijkste factor was een daling van de autoproductie met 18 procent, die Eroldu toeschreef aan tijdelijke verliezen als gevolg van nieuwe investeringen.
Desondanks steeg de lokalisatie met vier punten tot 35 procent, wat de impact van de investeringen aantoont, zei hij. Hij voegde eraan toe dat de bezettingsgraad in totaal rond de 60 procent bleef, waarbij de daling bij lichte voertuigen werd gecompenseerd door herstel bij vrachtwagens, bussen en minibussen.
Eroldu sprak de doelstelling uit om de bezettingsgraad tegen het einde van het jaar te verhogen tot 65-70 procent.
Hij merkte ook op dat de mondiale onzekerheden hebben geleid tot een neerwaartse bijstelling van de verwachtingen voor 2026.
De sector voorspelt nu een daling van de export met 4 procent en een daling van de totale productie met 2 procent, aldus Eroldu.
Tegen het einde van het jaar zal de auto-export naar verwachting tussen de 970.000 en 1.040.000 eenheden bedragen, terwijl de totale productie naar verwachting tussen de 1,34 miljoen en 1,42 miljoen eenheden zal bedragen.
