Chinese EV-gigantische BYD onthult 5 minuten laadplatform
Aandelen in de Chinese EV -gigantische BYD stegen dinsdag naar een recordhoogte nadat het nieuwe batterijtechnologie heeft onthuld, het kan een voertuig opladen in dezelfde tijd die nodig is om een benzinecar te vullen.
class = “cf”>
Het bedrijf zei dat het batterij- en laadsysteem, “Super E-platform” genoemd, pieksnelheden van 1.000 kW had, waardoor auto’s tot 470 kilometer (292 mijl) kunnen reizen nadat ze slechts vijf minuten waren aangesloten.
De nieuwe technologie is bedoeld om “fundamenteel de laadangst van gebruikers op te lossen”, aldus BYD -oprichter Wang Chuanfu.
“Onze achtervolging is om de laadtijd van elektrische voertuigen zo kort te maken als de tanktijd van brandstofvoertuigen,” zei hij tijdens de lancering van dinsdag.
Aandelen op de Hong Kong-beursgenoteerde in BYD zijn meer dan zes procent gestegen om op een gegeven moment een nieuwe piek te raken op dinsdagochtend voordat een deel van de winst keerde.
De aankondigingsposities byd voor de aartsrivaal Tesla, wiens superchargers momenteel laadsnelheden van 500 kW bieden.
BYD introduceerde de Super E-platform naast twee nieuwe EV-modellen die de eerste zullen zijn met het systeem: de Han L Sedan en de Tang L SUV.
class = “cf”>
Het in Shenzhen gevestigde bedrijf onthulde ook plannen om meer dan 4.000 ultrasnelle laadstations landelijk te bouwen om de nieuwe technologie te ondersteunen.
De ambitieuze uitbreiding komt op de hielen van opmerkelijke groei, waarbij de verkoop van februari 161 procent steekt naar meer dan 318.000 elektrische voertuigen.
Ondertussen ervoer Tesla in dezelfde periode een steile daling van de Chinese markt van 49 procent op de Chinese markt.
Afzonderlijk zei de Chinese EV -maker NIO op dinsdag dat het een deal had getekend met batterijgigant CATL met samenwerking op een batterijwisselnetwerk voor personenauto’s.
Batterijwisseling biedt een alternatief voor ultrasnelle opladen voor voertuigeigenaren die zich zorgen maken over het bereik, hoewel de enorme vereiste infrastructuur en standaardisatieproblemen grote hindernissen opleveren.
In de nieuwe samenwerking zal CATL maximaal 2,5 miljard yuan ($ 346 miljoen) investeren in het Battery Swap -netwerk van NIO.
Ondertussen zei Audi dat het tegen 2029 in Duitsland 7.500 banen zal verlagen, onder vermelding van “immense uitdagingen” terwijl de auto -industrie van het land de vraag naar elektrische voertuigen vertraagt en de stijgende Chinese concurrentie.
De automaker heeft wereldwijd ongeveer 88.000 mensen in dienst, waaronder 55.000 in Duitsland.
Het is het laatste slechte nieuws van de noodlijdende autosector in de grootste economie van Europa, die hard is getroffen door een stotterende verschuiving naar elektrische auto’s, felle concurrentie in de belangrijkste markt China van lokale rivalen en zwakke vraag.
