Chinese autofabrikanten verliezen terrein in Turkije terwijl Europa de groei stimuleert
Chinese automerken, die tot de belangrijkste groeimotoren op de Europese markt behoorden, leden in Turkije onder scherpe dalingen als gevolg van extra douanerechten en strengere importeisen.
klasse = “cf”>
Chinese merken verkochten in januari-september 2026 in totaal 36.245 voertuigen in Turkije, een daling van 43,8 procent op jaarbasis, volgens gegevens van de Automotive Distributors and Mobility Association (ODMD). Hun gecombineerde marktaandeel daalde in de periode tot 5,77 procent.
Chery bleef het grootste Chinese merk op de Turkse markt met 17.357 verkochte exemplaren, hoewel de omzet met 23 procent daalde ten opzichte van een jaar eerder. Omoda-Jaecoo volgde met 9.717 eenheden, een stijging van 64,4 procent, terwijl BYD 6.886 voertuigen verkocht, wat een daling van 80 procent betekende. MG registreerde een verkoop van 2.266 eenheden, een stijging van 36,2 procent, en Hongqi verkocht 19 voertuigen, een stijging van 46,2 procent.
De steile omzetdaling van BYD speelde een belangrijke rol in de algehele krimp, aangezien het bedrijf vanwege zijn investeringsplannen in Türkiye geen voertuigen kon importeren. Chinese merken verkochten gezamenlijk ongeveer 30.000 voertuigen minder in Türkiye vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder, wat de vertraging op de lokale markt onderstreepte.
De totale personenautomarkt in Türkiye is in januari en september met 15 procent gekrompen ten opzichte van een jaar geleden.
klasse = “cf”>
Uit gegevens van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) bleek daarentegen dat de Europese markt voor personenauto’s in januari-september met 6,3 procent groeide, tot meer dan 10,5 miljoen stuks. De autoverkoop in heel Europa steeg met 626.903 exemplaren ten opzichte van een jaar eerder.
Van die stijging waren 510.976 eenheden afkomstig van vijf grote autogroepen in Chinese handen. Met andere woorden: Chinese bedrijven waren gedurende deze periode verantwoordelijk voor 81,5 procent van de groei op de Europese automarkt.
