Chinese autofabrikanten krijgen waarschuwing voor strenge ‘prijsoorlog’
Een topgroep had een strenge berisping voor autofabrikanten die een “prijsoorlog” voeden, een week nadat de Chinese EV-gigantische BYD ingrijpende inruilkortingen aankondigde, waarbij meerdere concurrenten volgden.
class = “cf”>
“Sinds 23 mei heeft een bepaalde automaker het voortouw genomen bij het lanceren van een substantiële prijsdalingcampagne … het activeren van een nieuwe ronde van de paniek van ‘prijsoorlog’,” zei de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) in een verklaring.
De groep waarschuwde dat een dergelijke “wanordelijke” concurrentie “schadelijke rivaliteit zou verergeren” en de winst zou schaden.
De verklaring, gedateerd 30 mei, heeft geen enkel bedrijf bij naam uitgezonden, maar op 23 mei kondigde BYD aan dat het grote inruilkortingen bood op bijna twee dozijn merken en kortingen met maximaal 34 procent.
Het goedkoopste model, de Smart-Driving Seagull, gaat nu voor een startprijs van 55.800 yuan ($ 7.800), tegen 69.800 yuan, met een inruil.
Dagen later kondigde Stellantis-gesteunde Chinese EV-startup Leapmotor soortgelijke kortingen aan op twee “instapniveau” -modellen tot en met 8 juni.
Geely Auto kondigde een beperkte tijdsuitstapsubsidies aan voor 10 modellen, met zijn X3 Pro voor de laagste startprijs van 44.900 yuan.
class = “cf”>
Maar er is een groeiende binnenlandse kritiek op wat de Autos Association “Involution” noemde, een populaire tag die wordt gebruikt om de race te beschrijven om te overtreffen die nergens terechtkomt.
De CEO van de Chinese grote muurmotor, wiens jaarlijkse omzet ongeveer een kwart van BYD’s was, vergeleken het met het begin van de jarenlange woninginzinking van China die wordt geactiveerd door de standaard van 2021 van onroerendgoedgigant Evergrande.
“Evergrande in de auto -industrie bestaat al,” zei Wei Jianjun deze maand in een interview met de Chinese outlet Sina Finance.
“Ik hoop dat … al die jaren van hard werken niet verloren zal gaan.”
