Amerikaanse zakenlobby’s zeggen dat het verbod op de export van diesel averechts zou werken
Handelsverenigingen die grote Amerikaanse bedrijven en energieleveranciers vertegenwoordigen, hebben er bij president Donald Trump op aangedrongen zich te verzetten tegen de oproepen tot een exportverbod voor dieselbrandstof, met het argument dat deze stap averechts zou werken.
klasse = “cf”>
‘Exportverboden zouden leiden tot minder brandstofproductie, krappere voorraden en stijgende kosten voor Amerikaanse gezinnen, boeren en vrachtwagenchauffeurs’, aldus een brief, ondertekend door de US Business Roundtable, het American Petroleum Institute en meer dan twintig andere handelsgroepen.
“Hoewel we de drang naar een wondermiddel begrijpen, zijn er geen gemakkelijke antwoorden.”
Hoge brandstofprijzen zijn een grote belemmering gebleken bij de komende tussentijdse verkiezingen voor de Republikeinse Partij van Trump. Kandidaten uit plattelandsgebieden in Iowa en andere staten hebben aangedrongen op een exportverbod op diesel, die ook wordt gebruikt in vrachtwagens en andere transportvoertuigen.
Terwijl ambtenaren van de Trump-regering, zoals minister van Energie Chris Wright, een verbod hebben verworpen, heeft Trump zelf op 22 september zijn steun uitgesproken voor de maatregel.
‘Daar heb ik ook om gevraagd. Ik heb gezegd: laten we de diesel niet op pad sturen’, zei Trump op 22 september.
klasse = “cf”>
De dieselprijzen in de VS hebben records bereikt als gevolg van de aanhoudende oorlog tussen de VS en Iran. De dieselprijzen bedragen momenteel gemiddeld $ 6,51 per gallon, een stijging van 76 procent ten opzichte van het niveau van een jaar geleden.
De bedrijfsgroepen betogen dat de export ‘Amerikaanse raffinaderijen in staat stelt hun systemen in evenwicht te brengen en de productie te maximaliseren’, aldus de brief.
“Een exportverbod zou van raffinaderijen eisen dat ze het gebruik beperken om de dieselproductie terug te brengen tot gelijke hoogte met de binnenlandse vraag. Een dalend gebruik zou resulteren in minder productie van benzine en vliegtuigbrandstof en ook in hogere prijzen voor die producten.”
