Airbus zoekt een verhoogde samenwerking met Türkiye
Airbus wil zijn samenwerking met de defensie- en luchtvaartindustrie van Türkiye uitbreiden, heeft Daily Milliyet gemeld.
class = “cf”>
De ruimtevaartgigant is vooral gericht op het verhogen van de productie van onderdelen en het benutten van de capaciteiten van Türkiye in militaire luchtvaart.
De aankondiging kwam na een top in Toulouse op 24-25 maart, waar het bedrijf zijn nieuwste vooruitgang presenteerde in duurzame luchtvaart.
Het evenement bestond ook over discussies over de inspanningen van de Europese Unie om een nieuwe defensiecapaciteit vast te stellen, waarbij Airbus naar verwachting een belangrijke rol zal spelen bij het bijdragen van militair transport, brandstoftoevoer, inlichtingenvliegtuigen, straaljagers, militaire helikopters, onbemande luchtvaartuigen en luchtverdedigingssystemen.
“We zijn absoluut vastbesloten om onze hele productportfolio te benutten om aan de Europese defensie- en veiligheidsbehoeften te voldoen. Türkiye is een prioriteitsland voor Airbus,” citeerde Milliyet bedrijfsfunctionarissen.
“Onze 41 leveranciers in Türkiye produceren producten ter waarde van $ 600 miljoen per jaar. In de nieuwe periode willen we de Turkse defensie- en ruimtevaartsector meer samenwerken en meer onderdelen produceren voor Airbus.”
Terwijl het bedrijf zich blijft concentreren op de militaire productie, duwt het ook vooruit met pogingen om de CO2 -voetafdruk van de luchtvaart te verminderen.
class = “cf”>
Airbus investeert in duurzame luchtvaartbrandstof (SAF) en wil nul koolstofemissies bereiken. SAF is momenteel echter goed voor slechts 2 procent van de luchtvaartbrandstofverbruik vanwege de hogere kosten – drie tot vier keer duurder dan traditionele vliegtuigbrandstof. Airbus is van plan dit cijfer te verhogen tot 10 procent tegen 2030.
Julie Kitcher, de belangrijkste duurzaamheidsfunctionaris en communicatie van het bedrijf, benadrukte het potentieel van Türkiye.
“Türkiye kan een leidende rol spelen in de duurzame brandstofindustrie,” zei ze, eraan toevoegend dat nieuwe generatie vliegtuigen uiteindelijk volledig op SAF kunnen werken.
De top behandelde ook andere kritieke onderwerpen, waaronder de ontwikkeling van waterstofbrandstoftechnologie als alternatief voor aardolie, innovaties in aandrijfsystemen, opvouwbare vleugels, open ventilatormotoren en materiaaltechnologieën gericht op het vergroten van de brandstofefficiëntie voor toekomstige vliegtuigen.
