Aftellen naar de openingsdag van het nieuwe kunstmuseum van Brussel
Het Brusselse museum Kanal-Pompidou – een groot nieuw kunstcomplex gebouwd rond een modernistische voormalige Citroen-showroom – onthulde zijn openingsprogramma op 28 januari, 300 dagen voordat het voor het publiek zou worden geopend.
Het museum, aangekondigd als de grootste nieuwe kunstontwikkeling in Europa, zal voor de lancering op 28 november tien moderne en hedendaagse tentoonstellingen organiseren verspreid over vijf verdiepingen, deels dankzij leningen van de belangrijkste partner, het Centre Pompidou in Parijs.
Directeur-generaal Yves Goldstein vertelde verslaggevers dat het “een soort lappendeken zou zijn van de vragen die een 21e-eeuws museum zou moeten beantwoorden” met een keynote openingstentoonstelling over handel en migratie getiteld “Echt een immense reis.”
Gelegen aan de oever van het Brusselse kanaal, wil het museum een brug slaan tussen wat algemeen wordt gezien als een scheidslijn tussen de welvarende zuidelijke wijken van de Belgische hoofdstad en de armere, postindustriële wijken in het noorden.
“De droom is om mensen aan te trekken die nooit naar musea gaan”, zei Goldstein, en om de hoofdstad van de EU een museum voor moderne en hedendaagse kunst te geven, wat het tot nu toe ontbeerde ondanks zijn “bloeiende en dynamische kunstscène.”
Het complex is zes voetbalvelden groot en bijna net zo groot als zijn Parijse naamgenoot. Het zal onderdak bieden aan een voorstellingszaal, een speeltuin voor de kinderen, een bakkerij, een brasserie met terras aan de gracht, een fine-dining restaurant en een dakterras met panoramisch uitzicht over Brussel, evenals een architectonisch archief.
Een belangrijk kenmerk is het gebruik van de voormalige Citroën-garage, een emblematisch voorbeeld van de architectuur uit de jaren dertig, die door de autofabrikant werd gebruikt als grote showroom en in 2015 werd aangekocht door museumontwikkelaars.
Volgens woordvoerder David Salomonowicz vertegenwoordigt het Kanal-project een investering van 230 miljoen euro, waarvan al 80 tot 90 procent aan bouwwerkzaamheden is besteed.
Maar er hangt een vraagteken bij de operationele begroting, nu het Brussels Hoofdstedelijk Gewest sinds de verkiezingen medio 2024 verzand is in een politieke crisis.
De coalitiegesprekken om een regionale regering te vormen blijven vastlopen, met een overgangsregering die verantwoordelijk is voor de lopende zaken en geen parlementaire meerderheid om een begroting goed te keuren.
Kanal schat dat het jaarlijks 30 miljoen euro nodig zal hebben om de site te exploiteren, van het organiseren van tentoonstellingen tot personeelskosten, maar het is verre van duidelijk of dat een politiek signaal zal krijgen en ontwikkelaars zijn momenteel op zoek naar aanvullende particuliere partners.
