Aandeelhouders van Boeing steunen de vertrekkende beloningsovereenkomst voor de CEO, ondanks veiligheidsproblemen
De aandeelhouders van Boeing hebben vrijdag gestemd om de loonovereenkomst en de herverkiezing van de vertrekkende CEO Dave Calhoun in de raad van bestuur te steunen, als steun voor het leiderschap van het bedrijf, aangezien het te maken heeft met zware kritiek op veiligheidsproblemen.
Het bedrijf maakte de voorlopige stemresultaten bekend tijdens de jaarvergadering en zei dat alle elf bestuurders waren herkozen en dat de aandeelhouders het geplande compensatiepakket van $33 miljoen van Calhoun steunden.
Adviesbureau Glass Lewis had er bij de aandeelhouders op aangedrongen de benoeming van Calhoun af te wijzen, terwijl Investor Shareholder Services (ISS) had aanbevolen om 'nee' te stemmen over het beloningspakket van Calhoun.
De virtuele ontmoeting volgt op een aantal crises waarmee de legendarische vliegtuigbouwer wordt geconfronteerd.
Boeing heeft met serieuze vragen te maken gekregen na een bijna catastrofale vlucht van Alaska Airlines in januari, waarbij een noodlanding van een 737 MAX noodzakelijk was nadat een paneel op de romp in de lucht was uitgeblazen.
Dinsdag zei het ministerie van Justitie dat Boeing een strafrechtelijke schikking uit 2021 had geschonden vanwege twee dodelijke 737 MAX-crashes in 2018 en 2019, waardoor het bedrijf openstond voor mogelijke vervolging.
In mededelingen aan investeerders voorafgaand aan de jaarvergadering benadrukte Boeing haar agressieve reactie op het incident met Alaska Airlines, dat onder meer een leiderschapswisseling omvatte die eind maart werd aangekondigd.
Op 25 maart zei Boeing dat Calhoun eind 2024 zou aftreden. Het bedrijf benoemde ook de voormalige CEO van Qualcomm, Steve Mollenkopf, tot de nieuwe voorzitter die toezicht zal houden op de executive search.
“De komende maanden en jaren zijn van cruciaal belang voor ons bedrijf, omdat we de nodige stappen ondernemen om het vertrouwen dat we de afgelopen tijd hebben verloren, terug te winnen en weer op het goede spoor te komen en te presteren zoals het bedrijf waarvan we allemaal weten dat Boeing kan en moet zijn”, zei Mollenkopf tijdens de persconferentie. begin van de bijeenkomst.
Mollenkopf zei dat hij investeerders, klanten en andere aandeelhouders heeft ontmoet en het vertrouwen heeft uitgesproken dat “we de juiste persoon zullen vinden om dit bedrijf te leiden.” Hij gaf geen tijdschema voor de aankondiging van een nieuwe CEO.
Mollenkopf en Calhoun beantwoordden vragen over veiligheid, beloning van bestuurders en andere onderwerpen, maar de vragen werden voorgelezen door een bedrijfsfunctionaris in een zwaar beheerd proces waarin de feitelijke aandeelhouders niet spraken.
Vrijdag laat maakte Boeing in een effectenaanvraag bekend dat ongeveer 22 procent van de uitgebrachte aandelen tegen de herverkiezing van Calhoun in het bestuur stemde, terwijl 36 procent tegen het loonpakket stemde.
Een bericht verzenden
Glass Lewis had betoogd dat aandeelhouders de jaarvergadering moesten gebruiken om een boodschap naar Boeing te sturen.
“Aandeelhouders zullen een duidelijke indicatie geven van ontevredenheid over het recente toezicht en de aanpak van veiligheidskwesties en de veiligheidscultuur door het bedrijf”, aldus een rapport dat er bij investeerders op aandrong om tegen de herverkiezing van Calhoun, en Akhil Johri en David Joyce, die de audit voorzitten, te stemmen. en veiligheidscommissies voor de lucht- en ruimtevaart.
ISS had intussen aangedrongen op een nee-stemming over Calhouns beloningspakket voor topfunctionarissen.
Bij het vaststellen van het pakket van Calhoun zinspeelde Boeing op eerdere crises die hij als CEO heeft doorstaan, waaronder het verkrijgen van goedkeuring van de regelgevende instanties om de 737 MAX weer in de lucht te brengen na twee dodelijke crashes en de onrust van de Covid-19-pandemie.
“Hoewel het ongeluk met vlucht 1282 van Alaska Airlines aantoont dat Boeing nog veel werk te doen heeft, is het bestuur van mening dat de heer Calhoun op de juiste manier op deze gebeurtenis heeft gereageerd”, aldus Boeing in de indiening.
Na de bijeenkomst van vrijdag zal Calhoun te maken krijgen met een hele reeks problemen, waaronder een deadline eind mei om een plan te presenteren dat vereist is door de Federal Aviation Administration, die de MAX-productie heeft beperkt totdat het bedrijf vooruitgang laat zien op het gebied van veiligheid en kwaliteitscontrole.
In juli zal het ministerie van Justitie een definitief besluit nemen over de vraag of Boeing strafrechtelijk zal worden vervolgd.
In september wordt het bedrijf geconfronteerd met een mogelijke staking van 30.000 werknemers als het er niet in slaagt een contract te sluiten met de International Association of Machinists and Aerospace Workers.
