Vrachtschip zinkt na aanvaring met Marmara, waarbij 10 bemanningsleden ontbreken
Een onder Turkse vlag varend vrachtschip zonk binnen 11 minuten na een aanvaring met een ander schip voor de kust van Istanbul op 2 september. Alle tien bemanningsleden aan boord werden vermist terwijl een uitgebreide zoek- en reddingsoperatie in de Zee van Marmara werd voortgezet.
De aanvaring tussen de Tuğberk İmamoğlu en de tanker Alsu vond plaats rond 03.15 uur, ongeveer 35 kilometer uit Silivri. De Tuğberk İmamoğlu voer vanuit de zuidelijke Middellandse Zeehaven Iskenderun richting Karadeniz Ereğli aan de Zwarte Zee, met rollen staal en bouwmaterialen aan boord. De Alsu was onderweg van Kocaeli naar de Egeïsche haven Aliağa.
Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu zei dat er om 03.26 uur, slechts 11 minuten na de botsing, een noodoproep werd ontvangen, waarin hij het zinken als uitzonderlijk snel omschreef. Alle tien bemanningsleden aan boord van de Tuğberk İmamoğlu hadden de Turkse nationaliteit, zei hij, en voegde eraan toe dat reddingswerkers er tot nu toe niet in zijn geslaagd iemand levend te lokaliseren.
De reddingsboten van het schip werden aan de oppervlakte gevonden, maar er werden geen bemanningsleden in aangetroffen. De autoriteiten zeiden dat herhaalde oproepen naar het schip en de mobiele telefoons van de bemanning geen antwoord kregen.
klasse = “cf”>
Er wordt aangenomen dat het wrak is gezonken in wateren van ongeveer 800 tot 900 meter diep, wat de pogingen om het schip en zijn bemanning te lokaliseren bemoeilijkt. De Turkse kustwacht, het directoraat-generaal Kustveiligheid, de marine en het rampenbestrijdingsbureau van Istanbul hebben boten, vliegtuigen en personeel ter plaatse ingezet. Marinemiddelen die naar het gebied worden gestuurd, zijn onder meer het TCG Salihreis-fregat, het TCG Akın-reddings- en sleepschip, het TCG Osmangazi-landingsschip en het TCG Karayel-snelaanvalsvaartuig.
De Alsu liep bij de eerste beoordelingen geen grote schade op en sloot zich later na inspecties aan bij de zoekoperatie.
Het ongeval vond plaats in een van de drukste scheepvaartcorridors van de Zee van Marmara, die vanwege het drukke verkeer vaak wordt omschreven als een ‘maritieme snelweg’. Maritiem expert Can Kıygı zei dat het gebied vereist dat schepen de bestaande rijstroken kruisen om omringende schepen nauwlettend in de gaten te houden en hun snelheid en koers dienovereenkomstig aan te passen.
Kıygı suggereerde dat de Tuğberk İmamoğlu mogelijk aan stuurboordzijde was geraakt, mogelijk vlakbij de woonruimte van de bemanning. Hij zei dat de zware stalen lading van het schip het zinken had kunnen versnellen, waardoor de bemanning weinig tijd had om te reageren.
klasse = “cf”>
De Tuğberk İmamoğlu, gebouwd in 1990, was ongeveer 90 meter lang en 12,8 meter breed. De laatst geregistreerde AIS-positie werd op 1 september om 19.06 uur ontvangen, toen het op eigen kracht richting Ereğli voer.
