Turkse aannemer voltooit belangrijk deel van Europese tunnel
De Karawankentunnel, een strategische doorgang door de Alpen die de Middellandse Zee, de Balkan en Midden-Europa met elkaar verbindt, is opengesteld voor verkeer, waarbij de Turkse aannemer Cengiz İnşaat het Sloveense deel van het project heeft voltooid.
De 7.946 meter lange tunnel, die wordt beschouwd als een belangrijke noord-zuidhandelsroute in Europa, werd in zes jaar voltooid. Cengiz İnşaat bouwde het 3.446 meter lange traject op Sloveens grondgebied.
Het project is bedoeld om een al lang bestaand knelpunt op de route weg te nemen en zowel de verkeersdoorstroming als de veiligheid op de corridor die Slovenië met Oostenrijk verbindt, te verbeteren. De tunnel maakt ook deel uit van het trans-Europese transportnetwerk, waardoor hij een bredere betekenis heeft voor het regionale vracht- en passagiersverkeer.
Het project werd ingehuldigd tijdens een ceremonie die werd bijgewoond door functionarissen van de Europese Commissie en de regeringen van Slovenië en Oostenrijk.
Tijdens de ceremonie zei de Sloveense minister van Infrastructuur Alenka Bratušek dat de tunnel meer was dan een infrastructuurproject en bedankte de ambassadeur van Türkiye in Ljubljana, Hayriye Kumaşcıoğlu en Cengiz İnşaat voor hun bijdrage.
“Zonder hun inspanningen hadden we deze tunnel niet kunnen openen”, zei ze, eraan toevoegend dat de renovatie van de andere buis nu zou beginnen en dat de verkeersstroom in de regio zou afnemen zodra beide buizen volledig operationeel zijn.
Kumaşcıoğlu zei dat Cengiz het project met succes had uitgevoerd, op tijd had voltooid en aan hoge normen voldeed.
Ze zei dat het project heeft bijgedragen aan het onder de aandacht brengen van de capaciteit en prestaties van de aannemerssector van Türkiye en als een sterke referentie zou dienen voor toekomstige projecten in het land.
Cengiz İnşaat vicevoorzitter Asım Cengiz zei dat Turkse aannemers hun kwaliteit zijn blijven aantonen in projecten in verschillende landen.
Het project kostte 140 miljoen euro en bood werk aan 300 mensen, waaronder 255 Turkse werknemers. Tijdens de bouw in de Alpen werd ongeveer 700.000 kubieke meter uitgravingsmateriaal verwijderd.
