Turkse exporteurs wegen risico’s en kansen af te midden van regionale onrust
Nu de oorlog in het Midden-Oosten en de crisis in de Straat van Hormuz de wereldhandel doorkruisen, nemen Turkse exporteurs een voorzichtige houding aan, anticiperend op schommelingen in de orders op de korte termijn.
Velen geloven dat stijgende kosten in Europa nieuwe aanbodmogelijkheden voor Türkiye zouden kunnen creëren, maar voorlopig is de overheersende stemming er een van terughoudendheid.
Ahmet Fikret Kileci, vice-president van de Turkse Exporteursvergadering (TİM), vergeleek de huidige situatie met het pandemische tijdperk. “Deze oorlog heeft een beeld gecreëerd dat lijkt op de pandemie”, zei hij.
Hij benadrukte dat dergelijke periodes kunnen uitmonden in kansen als Türkiye verstandig handelt. “In eerste instantie zien we mogelijk een daling van de bestellingen uit Europa”, merkte hij op. “Maar de logistieke en geopolitieke voordelen van Türkiye zorgen ervoor dat het een voorsprong heeft op de concurrentie. In de loop van de tijd kunnen er meer bestellingen komen, die een grotere toegevoegde waarde kunnen hebben.”
Kileci benadrukte dat energiegedreven sectoren zoals de petrochemie en de verpakkingsindustrie tot de zwaarst getroffen sectoren behoren. Exporteurs, zo legde hij uit, volgen in dit stadium grotendeels een afwachtend beleid.
Melisa Tokgöz Mutlu, voorzitter van TİM’s Sectorraad voor Fruit- en Groentenproducten, wees op de geografische positie van Türkiye als een potentieel voordeel. “In de AGF-sector kunnen zich in deze periode kansen voordoen”, zegt ze. Ze benadrukte dat de vrachtkosten zijn gestegen, maar dat de vraag naar voedsel niet zal verdwijnen. “We verwachten een grotere vraag vanuit de Europese Unie”, zei ze.
Mutlu legde uit dat de land- en spoorverbindingen van Türkiye met Europa het land een uniek voordeel geven. “Producten die anders uit Egypte of het Verre Oosten zouden komen, kunnen dankzij de vrachtvoordelen gemakkelijker bij ons worden verkregen”, zegt ze.
“We hebben niet per se schepen of containers nodig om goederen naar de EU te leveren. We kunnen land- en spoorroutes gebruiken, terwijl andere leveranciers gedwongen zijn te vertrouwen op zee- of luchtvervoer”, voegde ze eraan toe.
Niet alle sectoren zien kansen in de onrust. Mustafa Paşahan, vice-president van de Istanbul Apparel Exporters’ Association (İHKİB), betoogde dat het onwaarschijnlijk is dat confectiekleding hiervan zal profiteren. “De impact is nog niet in de hele sector voelbaar”, zegt hij.
“Bedrijven die samenwerken met het Midden-Oosten hebben als gevolg van de oorlog een gedeeltelijke daling van hun orders gezien. Maar dit klimaat zal geen kansen voor kleding creëren. Zelfs als dat wel het geval zou zijn, zouden deze van tijdelijke aard zijn”, voegde hij eraan toe.
Adil Pelister, voorzitter van de Istanbul Chemicals and Chemical Products Exporters’ Association (İKMİB), drong ook aan op voorzichtigheid. “Het is te vroeg om de orderbewegingen te beoordelen”, zei hij.
Pelister waarschuwde dat de stijgende energiekosten een directe invloed hebben op de productiekosten en de concurrentieomstandigheden. “Verkoopprijzen kunnen niet zo snel stijgen als de energiekosten”, legt hij uit.
“Dit verkleint de winstmarges en kan leiden tot aanbodtekorten in de sector”, voegde hij eraan toe.
