Het ‘Made in EU’-beleid zal naar verwachting de Turkse auto- en staalsector versterken
De Made in EU-eis van de EU zal naar verwachting de strategische positie van Türkiye in de Europese productie- en toeleveringsketens versterken en verstevigen, met name in de vitale autosector en staalindustrie, vertelde een vertegenwoordiger van de sector aan het staatsbedrijf Anadolu Agency.
De Made in EU-vereiste geeft prioriteit aan Europese landen bij overheidsopdrachten om de binnenlandse productie te stimuleren.
De Europese Commissie heeft op 4 maart de Industrial Accelerator Bill voorgesteld om de Europese industrieën te versterken en het Made in EU-programma te introduceren.
Verwacht wordt dat Türkiye zal worden overwogen in het kader van de douane-unie.
De Turkse minister van Handel Omer Bolat prees woensdag de ontwikkeling en zei in een bericht op het Turkse socialemediaplatform NSosyal dat het bevestigen van de wettelijke basis voor de opname van Türkiye een cruciale stap markeert in de bilaterale handelsbetrekkingen.
De opname van Türkiye in de Made in EU-vereiste zal naar verwachting het aanzienlijke risico afwenden van nieuwe douanerechten die anders de concurrentiekracht van het land zouden kunnen ondermijnen, vooral in de autosector, ondanks de douane-unie.
Baran Çelik, voorzitter van de Uludağ Automotive Industry Exporters’ Association, zei dat een uitsluitingsbeleid zowel Turkse fabrikanten als het diep geïntegreerde Europese auto-ecosysteem zou hebben geschaad.
“De opname van Türkiye zal ook de ononderbroken stroom van onze export naar de EU garanderen en onze positie in de EU-strategie om haar afhankelijkheid van China te verminderen versterken, terwijl onze binnenlandse toeleveringsindustrie in staat wordt gesteld rechtstreeks te profiteren van groene transformatiefondsen en onderzoeks- en ontwikkelingsstimulansen die de EU biedt”, zei hij.
Er wordt verwacht dat de Turkse staalsector ook op de lange termijn strategische voordelen zal ondervinden van de Made in EU-classificatie.
Veysel Yayan, secretaris-generaal van de Turkse Vereniging van Staalproducenten, zei dat de Turkse staalsector al opereert in overeenstemming met de EU-normen op het gebied van productieprocessen, kwaliteitsnormen en technische voorschriften.
“Deze classificatie zou een kans kunnen creëren voor Turks staal als we kijken naar de marktlacunes die kunnen ontstaan als andere exporteurs niet worden opgenomen in de Made in EU-regeling”, zei hij.
“De geografische nabijheid van Türkiye, de robuuste productiecapaciteit en de productie-infrastructuur die compatibel is met de EU-normen zouden het Turkse staal verder kunnen versterken, waardoor de sector zou kunnen uitgroeien tot een betrouwbare en concurrerende leverancier voor de Europese industrie”, zei hij.
Hij voegde eraan toe dat groene transformatie nog niet is opgenomen in de Made in EU-vereiste, maar dat met het opnemen ervan “Turks staal zijn inspanningen in het veld kan versnellen en meer kan investeren in het koolstofvrij maken”, wat de afstemming op het Europese klimaatbeleid zou verdiepen.
