Central Park Horse getrokken rijtuigen Face Ride in de zonsondergang
Het langdurige nummer van door paarden getrokken rijtuigen in Central Park kan binnenkort eindigen nadat burgemeester Eric Adams ondersteuning heeft aangegeven voor het faseren van ze.
class = “cf”>
Critici beweren dat de paarden wrede omstandigheden doorstaan, onder verwijzing naar dodelijke instortingen en incidenten van weggelopen dieren. Voorstanders wijzen op de 170 banen op het spel en zeggen dat de ritten het erfgoed van New York behouden. Krachtritten kosten ongeveer $ 150 voor 45 minuten en blijven populair bij bezoekers van het park, dat jaarlijks 42 miljoen mensen aantrekt.
Dierenrechtengroepen hebben al jaren campagne gevoerd voor een verbod. NYCLASS, gevormd in 2008, heeft de aanklacht geleid en een enquête uit 2022 bleek dat 71 procent van de New Yorkers zich verzette tegen de industrie. De Central Park Conservancy heeft ook aangedrongen op een verbod, onder verwijzing naar veiligheidsrisico’s voor bezoekers als parkbezoek raakt recordhoogtes.
Burgemeester Adams kan de rijtuigen niet eenzijdig verbieden, maar heeft de gemeenteraad aangemoedigd om te handelen. Hij heeft onlangs een bestelling getekend waarmee chauffeurs vrijwillig licenties konden overgeven en beloofde hun herbevestiging te ondersteunen. De bestelling verhoogde ook welzijnscontroles op de ongeveer 200 betrokken paarden.
“Deze zomer heeft de wreedheid en het gevaar van deze industrie blootgelegd”, zegt PETA Outreach -directeur Ashley Byrne, wijzend op de ineenstorting van een paard genaamd Lady en verschillende ontsnappingsincidenten.
class = “cf”>
Wetgeving om rijtuigen te vervangen door elektrische alternatieven werd voor het eerst geïntroduceerd in 2022 door raadslid Robert Holden, die het standpunt van de burgemeester verwelkomde.
Wachtingsfactoren zien echter de beweging als een verraad. Hun vakbond beweert dat ontwikkelaars de stallen willen wissen om wolkenkrabbers te bouwen. Driver Christina Hansen zei dat paarden een uitgebreide veterinaire zorg ontvangen en dat e-bikes en scooters een veel groter risico vormen voor het publiek.
Pogingen om de rijtuigen te verbieden dateren uit 2007, toen een raadslid voor het eerst wetgeving voorstelde. Voormalig burgemeester Bill de Blasio voerde campagne op een verbod, maar beheerde alleen strengere voorschriften. De industrie beschouwt zich nog steeds als een bewaarder van het culturele erfgoed van New York.
De tijd van Adams om te handelen is beperkt. Met de verkiezingen van 4 november opdoemen en peilingen die hem kwetsbaar tonen, zou zijn belofte om een einde te maken aan door paarden getrokken rijtuigen een andere onvervulde belofte te worden.
